Dik 80 procent van nieuwe auto's in Duitsland heeft verbrandingsmotor

Van de kleine 370.000 nieuwe personenauto's die vorig jaar in Nederland werden geregistreerd, was 30,8 procent volledig elektrisch. Dat betekent dat 69,2 procent van alle nieuwe auto's die in 2023 in ons land op kenteken werden gezet een verbrandingsmotor had. Het Kraftfahrt-Bundesamt – het Duitse equivalent van de RDW – heeft in kaart gebracht hoe de Duitse automarkt er in 2023 uitzag. Er zijn vorig jaar in Duitsland meer nieuwe elektrische personenauto's gekentekend dan in 2022, maar toch had ruim 80 procent van de vorig jaar geregistreerde nieuwe auto's gewoon nog een verbrandingsmotor onder de kap.

2,84 miljoen. Zoveel nieuwe personenauto's en bedrijfswagens zijn er vorig jaar in Duitsland op kenteken gezet. Dat waren er 7,3 procent meer dan in 2022. 18,4 procent van alle in 2023 in Duitsland geregistreerde voertuigen had een elektrische aandrijflijn. Het gaat om 524.219 stuks. Ruim een half miljoen dus, ruim elf procent meer dan in 2022. Dat 18,4 procent van alle nieuwe auto's in Duitsland een EV was, betekent dus ook dat 81,6 procent een verbrandingsmotor had. 34,4 procent van alle nieuwe auto's had een reguliere of mild-hybride benzinemotor. Het gaat om 978.660 auto's, 13,3 procent meer dan in 2022. Net geen 30 procent van alle registreerde auto's had een hybride aandrijflijn: 840.304 stuks in totaal. Daarvan waren er 175.724 een plug-in. De Duitse interesse in plug-in hybrides neemt behoorlijk af. Die ruim 175.000 exemplaren waren er namelijk 51,5 procent minder dan een jaar eerder.

In Nederland was het aandeel dat dieselauto's in 2023 in de totaalregistraties hadden met 1,1 procent bijna verwaarloosbaar. In Duitsland is dieselkracht er nog altijd een om rekening mee te houden. Er werden vorig jaar in Duitsland 486.581 dieselauto's geregistreerd, drie procent meer dan in 2022 en goed voor een aandeel van 17,1 procent op de jaarbalans. Het aandeel dieselauto's in de totaalmarkt lag echter wel 0,7 procentpunt lager dan in 2022. Lpg-auto's waren in Duitsland goed voor een aandeel van 0,5 procent. Met 13.147 stuks zijn er in 2023 dan ook ruim 12 procent minder lpg-auto's gekentekend dan in 2022. Ook nam de interesse auto's die aardgas/cng lusten af en wel met 28,1 procent. Er zijn in 2023 1.327 cng-auto's gekentekend.

Duitse merken aan de leiding

De Duitse automerken zijn in hun thuisland traditioneel erg populair en daar veranderde in 2023 helemaal niets aan. Enkel Audi registreerde vorig jaar in Duitsland al 246.880 auto's en BMW schopte het tot 233.160 stuks. Mercedes-Benz overtrof beide merken en zette maar liefst 277.252 auto's op kenteken. Opel schopte het tot 144.901 registraties. Ook de Volkswagen-merken Seat en Skoda deden het met achtereenvolgens 132.624 en 168.561 stuks zeker niet verkeerd. Volkswagen is er de absolute koploper. Het merk registreerde maar liefst 519.089 nieuwe personenauto's in 2023, bijna anderhalf keer zoveel auto's als er vorig jaar in Nederland zijn geregistreerd.

Populairste modellen in Duitsland – 2023

De Volkswagen Golf was in Duitsland met afstand het populairste model. Er werden zelfs meer Golfs geregistreerd dan Fiats, een merk dat gewoon in de merken-top-10 staat. De hele top-3 is overigens een Volkswagen-feestje.

Populairste elektrische auto's in Duitsland

Net als in Nederland was de Tesla Model Y in Duitsland de populairste nieuwe elektrische auto. Daarvan werden er 45.818 geregistreerd. De Volkswagen ID4 en ID5 – die in Duitsland onder één registratienaam vallen – staan met 36.535 stuks op flinke afstand op plek twee.