Definitief: Mazda 3 MPS op Autosalon Genève

Dat meldt een woordvoerder van de Nederlandse importeur. Wat betreft motorisering is het nog even gissen. Waarschijnlijk maakt de 2,3-liter turbomotor uit de huidige MPS plaats voor een nieuw blok. Mazda ontwikkelt graag zelf z'n benzinemotoren, dus een geblazen viercilinder is weer de belangrijkste gegadigde. De nieuwe 2,5-liter viercilinder (niet leverbaar in de Europese 3) is een belangrijke kanshebber om, voorzien van een turbo, de 3 MPS van kracht te voorzien. De 2,5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Focus RS, waar eerder over werd gesproken, is volgens een Nederlandse woordvoerder geen optie.
Net als het huidige model en die Focus RS krijgt de 3 MPS gewoon voorwielaandrijving. Een voordeel is wel dat dit de prijs laag houdt. Net als de huidige MPS moet de nieuwe weer een echte prijspakker worden, met een uitermate gunstige pk-/gewichtsverhouding. We verwachten de auto in het najaar op de markt.