De AutoWeekend Top 10: Wildgroei

Met de introductie van de X4 begin volgend jaar krijgt BMW de beschikking over een enorme reeks cross-overs. Buiten de 'normale' modellen 1, 3, 4, 5, 6, 7 en in de nabije toekomst de 2-serie, kent het merk dan de X1, X3, X4, X5 en X6. Het wachten is nog op de X2, en dan is de rij weer compleet. En dan vergeten we nog de Z4. BMW is echter niet het enige merk dat ervan houdt ieder gaatje in het aanbod op te vullen. Waar een groot merk het vroeger met vijf modelletjes deed lijkt het dubbele tegenwoordig eerder de norm. Let wel: dan hebben we het over de modellen die in Nederland gevoerd worden, en bestelwagens tellen niet mee.

Mercedes-Benz heeft inmiddels vrijwel het gehele alfabet afgedekt, en voert met liefst 17 modellen met grote voorsprong de lijst aan. BMW mag dan aan een inhaalslag bezig zijn: voorlopig is Mercedes de Duitse premium-koning van de modellendifferentiatie. Ook Audi doet lekker mee, en eindigt met 12 'lijnen' in de middenmoot van deze lijst. Daar tussenin vinden we drie merken die in een iets lager segment opereren: Toyota, Volkswagen en Citroën voeren elk 14 modellen. Bij Toyota wordt het aantal opgeschroefd doordat de Prius en Prius wagon in hetzelfde segment naast de Auris en Verso opereren, terwijl Volkswagen een auto als de Golf Plus als apart model in de prijslijst heeft staan. Bij Citroën is het de DS-lijn die voor de cijfers zorgt: de Fransen hebben er daardoor drie modellen bij. Bovendien wordt ook het Mitsubishi ASX-derivaat C4 Aircross als apart model genoemd, en dan zijn er ineens drie Citroëns in het C-segment.

Audi is het niet enige merk met 12 modellen: ook Opel en Peugeot houden het bij een dozijn. Opel gaat met de Adam Citroën achterna: het luxe kleintje wordt naast het normale modellengamma gevoerd. Peugeot is lekker aan het cross-overen met de 2008 en 3008, en voert bovendien nog steeds de 207 naast de 208 als SW en CC. Concurrent uit eigen land Renault doet het dan ook met één modelletje minder, en doet met 11 stuks vrolijk mee met BMW. Voor de laatste plaats op deze lijst kunnen we uit liefst vier merken kiezen: Kia en Hyundai voeren beiden 9 typenamen, maar dat geldt ook voor Ford en Volvo. Omdat Volvo aan elke carrosserievariant een eigen nummer hangt, er al veel Duitse merken (Ford) in de lijst staan en Kia ons gisteren liet zien met nog een model bezig te zijn, smokkelen we een beetje en zetten we dat laatste Koreaanse merk op nummer 10.