De AutoWeekend Top 10: snelle stijgers

In Europa is er bij veel merken überhaupt geen sprake van groei, maar dat is elders op de wereld wel anders. Bloomberg heeft de groei eens berekend, en het merken die het het beste doen komen, hoe kan het ook anders, uit het Verre Oosten. We wisten al dat de Hyundai Group, waar ook Kia bij hoort, een enorme groei doormaakt en inmiddels tot de grootste concerns ter wereld behoort. In vergelijking met Chinese merken doen de Koreanen het echter maar matig, want de groei die een merk als Great Wall doormaakt is werkelijk immens. Over de periode 2007-2012 wist dat merk ieder jaar gemiddeld 42 procent groei te realiseren!

Ook de nummers 3, 4 en 5 zijn Chinese automerken. SAIC Motor, Chongqing Changan Automobile (producent van vrachtwagens en busjes) en Dongfeng groeiden over die jaren met respectievelijk 21,6, 17,9 en 17,8 procent per jaar, alsnog aanzienlijk. De meeste auto's van deze merken blijven overigens binnen de Chinese landsgrenzen, en als je dan bedenkt dat SAIC alleen in 2012 al goed was voor bijna 4,5 miljoen auto's is maar weer eens duidelijk hoe groot dat land is.

Hyundai en Kia staan op plek vijf, en na het wederom Chinese Beiqi Foton vinden we op de zevende plek het eerste Europese merk uit de lijst. Volkswagen groeide in de genoemde periode 8 procent. Niet slecht, maar het staat wel ernstig in de schaduw van de merken bovenin de lijst. Het enige Europese merk dat naast Volkswagen deze lijst haalt is BMW, dat met 4,2 procent jaarlijkse groei - precies een tiende van Great Wall - op de tiende plaats belandt.

De plaatsen 8 en 9 worden opgevuld door Guangzhou (en dat komt uit, jawel…) en Fuji Heavy Industries, het Japanse bedrijf dat achter het merk Subaru staat. In absolute aantallen blijven de meeste Chinese merken overigens nu nog wel wat achter op Hyundai/Kia, Volkswagen en zelfs BMW, maar als ze de groei weten door te zetten zijn wij bang dat dat snel over is.