De AutoWeekend Top 10: Duitse toppers

Tja, de Duitse autoverkopen. Het zal voor niemand een verrassing zijn dat de tien bestverkochte auto's in ons buurland allemaal van eigen bodem zijn. Waar er bij ons tegenwoordig regelmatig een Japans, Frans of Koreaans merk door de top tien zwemt voor de broodnodige variatie, blijven de Duitsers hun eigen producten ook in turbulente tijden trouw. Nog een groot verschil met Nederland: Duitsers kiezen eerder voor een groter model. Dat zal niet alleen te maken hebben met aanschaf- en brandstofprijzen, maar ook met de grotere reisafstanden en hogere snelheden die het land kenmerken.

De kleinste auto in de top tien van de eerste zeven maanden van dit jaar is de Volkswagen Polo, die dankzij 41.175 stuks op de vierde stek eindigt. Volkswagen doet het sowieso erg goed: de Golf en de Passat bezetten de eerste en tweede plek op de lijst, waarbij wel aangetekend moet worden dat de Duitsers de Jetta voor het gemak maar even bij de Golf op tellen. Samen komen die twee modellen tot 137.108 kopers, wat een gigantisch gat slaat naar de grote broer: de Passat komt niet verder dan 44.484 registraties. De BMW 3-serie weet een exclusief Volkswagen-feestje op het podium te voorkomen: 41.400 exemplaren is genoeg om de Polo voor te blijven.

Volkswagen bijt terug met de Tiguan, die enigszins verrassend nog altijd erg hoog scoort in de Bondsrepubliek. Concurrenten Audi A3 en BMW 1-serie bezetten de plaatsen 6 en 7, terwijl de Mercedes A-klasse in dezelfde vijver vissend net iets minder klanten bovenhaalt: de auto eindigt op plaats tien. Grote broer C-klasse doet het iets beter, terwijl de Opel Astra zich op de achtste plek dapper verweert tegen al dat premium-geweld.

Wie denkt dat er buiten de top tien wellicht wat buitenlandse variatie in de Duitse lijst verschijnt, heeft het mis: het bestverkochte importmodel is de Skoda Octavia, onderhuids natuurlijk 100 procent Volkswagen. De 'Tjech' haalt de zeventiende plek.

Bron: Auto-medienportal.net