De allerdikste Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé wordt bijna €30.000 duurder

De Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé is altijd een AMG-model en is dus in geen enkel geval onderbemeten. Het leveringsgamma begint bij de €161.864 kostende AMG 43 4Matic met 367 pk sterke 3.0 zescilinder. Daarboven staat de 435-pk AMG 53 4Matic waarvoor je minimaal €184.575 aftikt. Lang was de duurste AMG GT 4-Door niet eens de sterkste: de GT 63 S 4Matic. Die op €79 na €280.000 kostende variant heeft een 4-liter V8 van 639 pk en is daarmee buitenissig potent, maar het kan nog veel gekker. Bovenaan de krachtladder staat de Mercedes-AMG GT 4-Door 63 S E Performance. Die heeft dezelfde 639 pk sterke achtcilinder als de 63 S, maar voegt er een elektromotor met 204 pk aan toe. Juist die absolute topversie wordt nu maar liefst bijna €30.000 duurder.

De prijs van de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S E Performance - het blijft een mond vol - neemt met €29.536 toe tot maar liefst €282.752. Daarmee is de 843 pk sterke power-plug-in nu wél de duurste variant van de AMG GT 4-Door. Lang bleef de vanafprijs van de stekkerversie onder die van de GT 63 S zónder elektrohulp, hoewel hij veel sterker was. Dat kwam doordat de 63 S E Performance een plug-in hybride is en op papier een CO2-uitstoot van 'slechts' 202 g/km noteerde. Sinds dit jaar is de Euro 6e-bis van kracht. Daarbij wordt de uitstoot van plug-ins op een ander manier berekend dan voorheen. De uitstoot op papier van de GT 63 S E Performance is op papier nu toegenomen tot 254 g/km. Dat is minder dan de 288 g/km die de GT 63 S de lucht in blaast, maar wel meer dan voorheen. Meer CO2 betekent ook meer bpm en dan weet je dus wel waarom de GT 63 S E Performance duurder is geworden.

We verwachten dat andere S E Performance-plug-ins van Mercedes-Benz straks om dezelfde reden opeens aanmerkelijk duurder worden. Mercedes-AMG heeft overigens een volledig elektrische opvolger van de AMG GT 4-Door in het vat zitten, evenals een volledig elektrische SUV waarvan enkel AMG-modellen komen.