Oude wijn in nieuwe zakken.
Daimler wijzigt naam in Mercedes-Benz Group
Focus creëeren
19
Het is zover: Daimler gaat vanaf nu officieel door het leven als Mercedes-Benz Group AG. Daarmee voltooit het concern een strategische herindeling die vorig jaar werd goedgekeurd door de aandeelhouders, waarbij ook de vrachtautodivisie Daimler Truck losgeweekt werd van de automotive tak.
Met de naamswijziging van Daimler naar Mercedes-Benz Group verandert ook het beurssymbool van de autofabrikant: 'DAI' is nu 'MBG' geworden. Voor de aandeelhouders verandert er verder niets: de aandelen van Mercedes-Benz Group AG blijven genoteerd op de Duitse aandelenindex DAX. Daimler Truck werd afgelopen december al separaat gelanceerd op de beurs van Frankfurt. Mercedes-Benz heeft daarin nog een minderheidsbelang van 35 procent.
De Mercedes-Benz Group focust zich volledig op de personenauto's van de merken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach en Mercedes-EQ. Ook de bestelauto's vallen onder deze bedrijfstak. Met de naamswijziging kan Mercedes-Benz naar eigen zeggen zijn 'economisch potentieel' in de toekomst beter ontwikkelen en de concurrentiepositie verder vergroten. De autofabrikant hoopt op deze manier namelijk aantrekkelijker te worden voor investeerders. "We willen het erfgoed van onze oprichters voortzetten door een leidende positie in elektromobiliteit en voertuigsoftware na te streven", aldus CEO Ola Källenius in een toelichting. Mercedes-Benz investeert tot 2025 €70 miljard in elektrificatie en digitalisatie. Ook gaat de autofabrikant de uitrol van nieuwe EV's versnellen.
PRIVATE LEASE Mercedes-Benz
Lease'm
Mercedes-Benz EQA 250+ Business Solution
€ 705
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
De Mercedes-Benz E-klasse AMG E36 T maakte het gemis van een E500 Combi goed
Je ziet steeds vaker opgeruigde campers, wat kan zo'n hoogpotige 4x4?
Nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake is alleen nog gecamoufleerd waar het telt
Mercedes gaat GLC in de VS bouwen
Deze jaren-80 Mercedes-Benz Coupé is niet wat je denkt dat het is
Lezersreacties (19)
ReagerenSub-reacties inklappen
Oude wijn in nieuwe zakken.
Deze opmerking slaat helemaal nergens op.
Of u kunt niet lezen, of u begrijpt niet waarom het bedrijf voor deze splitsing heeft gekozen.
Er wordt geen enkel element toegevoegd. Alleen een andere onderverdeling en naamgeving.
Klopt. En er wordt ook niet veel anders gepretendeerd. En het anders pretenderen is eigenlijk wel de essentie van het spreekwoord.
Er wordt geen enkel element toegevoegd. Alleen een andere onderverdeling en naamgeving.
Het is u blijkbaar ontgaan dat Daimler Trucks AG is afgesplitst en ook haar eigen beursnotering heeft gekregen.
Persoonlijk ben ik bang van 1 ding. Nu is de kans groter dat Mercedes zijn zelfstandigheid kwijt kan raken door een overname.
Dat zou inderdaad geen goede evolutie zijn....
Mercedes zelfstandig? Het merendeel van de aandelen liggen in handen van Chinese staatsbedrijven zoals Geely en Arabische investeerders.
Mercedes zelfstandig? Het merendeel van de aandelen liggen in handen van Chinese staatsbedrijven zoals Geely en Arabische investeerders.
Dit is pertinent onjuist, BAIC Group,Tenaciou3 Prospect Investment en LimitedKuwait Investment Authority bezitten totaal 26,6% van de aandelen.
Deels juist. Feit is echter wel dat de grootste aandeelhouder van voormalig Daimler met 10% dezelfde Chinese persoon is als die ook eigenaar is van Volvo en co.
De Mercedes-Benz Group focust zich volledig op de personenauto's van de merken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach en Mercedes-EQ.
Krijgen we bij Mercedes nu ook ineens 4 verschillende merknamen? Dat staat hier namelijk. Een EQA bijvoorbeeld heet dan voortaan dus Mercedes-EQ EQA en niet langer Mercedes-Benz EQA.
EQ is achter de schermen al een aparte merknaam binnen Mercedes in feite, dus er verandert niks.
Ik heb het nog even nagezocht maar op de website van Mercedes staan Mercedes-AMG, Mercedes-EQ en Mercedes-Maybach nu ook al los. De EQA is in feite nu dus ook al een Mercedes-EQ en geen Mercedes-Benz.
Ben benieuwd of ze met deze stap de juiste investeerders aan gaan trekken of dat het concern een speelbal wordt van Chinese staatsbedrijven die gaan azen op het ‘ lenen’ van Mercedes technologie.
De grootste aandeelhouder van Daimler was al dezelfde Chinese persoon als die eigenaar is van Volvo en co.
Marketing geleuter.
Denk een begrijpelijke beslissing. De naam Daimler is toch een beetje een achterhaalde naam die volgens mij ook bijna niemand in de praktijk nog gebruikte en daarnaast bestaat het bedrijf uit praktisch niks anders dan Mercedes.
Rest mij wel nog de vraag wat er met Smart dan gebeurt?
Rest mij wel nog de vraag wat er met Smart dan gebeurt?
Ze willen van een stoffig imago af. Het gaat ook niet overdreven goed met hun verkopen.
Alleen al 41.000 G Klasses verkocht vorig jaar. Waardeloos inderdaad.
Een vraag of een opmerking? Laat het ons weten met een reactie.