Dacia voor de wind

Dacia heeft als een van de weinige fabrikanten een prima jaar achter de rug, al is ook in Pitesti de crisis voelbaar. Met een totale productie van 257.000 auto's is de groei 11,7 procent. Ten opzichte van de jaren daarvoor, is de grootste rek er wel uit: In 2004, toen de Logan kwam werd een plus genoteerd van 40 procent ten opzichte van het vorige jaar, in 2005 was dat 70 procent en in de twee jaren daarna 19,7 en 17,5 procent.

De Sandero was het grootste nieuws in het vorige jaar. Daarvan werden bijna 40.000 stuks gemaakt. Dacia trekt in West-Europa vooral kopers die vroeger een tweedehands auto kochten van vijf jaar of ouder. Ook is er een groep die valt voor het merk omdat Dacia's geen overbodige accessoires aan boord hebben en dus voor een gunstige prijs worden verkocht.

Thuisland Roemenië is nog steeds de belangrijkste markt en is in 2008 goed voor 84.707 auto's. Frankrijk is tweede met 43.682 auto's. Duitsland, Marokko en Oekraïne maken de topvijf vol. De Logan is met een productie van 106.335 nog steeds het populairste model. De MCV volgt met 101.029 stuks.