Dacia Bigster: groter, ruimer én praktischer dan de Duster

Het is inmiddels al zo'n drieënhalf jaar geleden dat Dacia de Bigster Concept toonde. Met dat studiemodel gaven de Roemenen een tweeledige blik in de toekomst. De Bigster Concept liet namelijk niet alleen zien hoe Dacia's nieuwe designtaal zou worden, maar gold ook als voorbode van een model boven de Duster. De nieuwe Duster is er inmiddels al, evenals Dacia's nieuwe huisstijl. Het model boven de Duster is er nog niet, maar die moet nog dit jaar op de markt komen. Die nieuwkomer gaat daadwerkelijk Dacia Bigster heten en is op deze spionageplaten al vanuit alle hoeken goed te zien.

De Dacia Bigster Concept die begin 2021 zijn debuut beleefde.

We hadden al het vermoeden dat de Dacia Bigster vooral een langere versie van de Duster zou worden en die vermoedens worden door deze kakelverse set foto's bevestigd. De ingepakte Dacia Bigster op deze foto's lijkt zowel aan de voor- als achterzijde sprekend op de nieuwe Duster. Toch zijn er verschillen. Zo heeft Dacia's grootste model ooit ogenschijnlijk een andere voorbumper en is ook de grille aan weerszijden van het Dacia-logo net even anders ingevuld. Op dit testexemplaar zien we namelijk een vrolijke verzameling diagonale lijnen die de rechthoekige sierelementen vergezellen. Ook aan de achterkant zien we verschillen. Zo heeft de Bigster een aanzienlijk rechter aflopende bilpartij met daarin een achterklep die zo te zien verder omlaag doorloopt. Net even praktischer, wat uiteraard prima past bij de positionering van de Bigster als groter, praktischer alternatief voor de Duster.

De Bigster wordt het grotere en ruimere alternatief voor de duidelijk kortere nieuwe Duster.

Wie de Dacia Bigster van opzij bekijkt, valt ongetwijfeld op dat de Bigster achter een aanzienlijk grotere overhang heeft. Dat is niet voor niets, de Bigster komt er namelijk ook met een derde zitrij. Het lijkt er daarbij op dat Dacia de schouderlijn van de Bigster flink heeft verlengd om te voorkomen dat de opwaartse lijn bij het achterportier al sterk oploopt. Het harmonieus in het ontwerp verwerken van een grotere derde zijruit zou dat immers bemoeilijken. Of de Bigster ook een grotere wielbasis krijgt dan de Duster? Afgaande op deze foto's lijkt het erop dat dat niet het geval is, al vallen een paar extra centimeters op dergelijke platen natuurlijk moeilijk te ontwaren.

Vanbinnen verwachten we weinig verschillen met de Duster. Ook verwachten we dat de Dacia Bigster wat aandrijflijnen betreft op de Duster gaat lijken. Reken dus in ieder geval op de komst van de Hybrid 140 geheten hybride aandrijflijn. Ook ligt het voor de hand dat de mild-hybride- en lpg-machines hun weg naar de Bigster vinden.