We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Citroën heeft de productie gestaakt van de C15. De besteller, op basis van de Visa, is sinds 1984 in productie geweest.
Citroën heeft de productie gestaakt van de C15. De besteller, op basis van de Visa, is sinds 1984 in productie geweest.
Citroën is gestopt met de productie van de C15. Het bestelwagentje werd 21 jaar geleden gepresenteerd en in die tijd zijn 1.181.471 stuks gebouwd. In Nederland is de C15 al jaren geleden afgelost door de Berlingo, maar in verschillende landen is de auto altijd populair gebleven als goedkoop werkpaard.
Voor de C15 was 1989 het topjaar. Toen werden 111.502 exemplaren gebouwd. Van de productie van de fabriek, in het Spaanse Vigo, is 38 procent in Spanje gebleven. De meest populaire exportmarkt was in de eerste plaats natuurlijk Frankrijk. Maar ook in Polen, Groot-Brittannië, België, Luxemburg en Chili heeft de C15 een hoog marktaandeel gehad.
Tijdens de ceremonie rond de laatste C15, een zogeheten 'Familiar'-versie, vertelde fabriekdirecteur Javier Riera dat de C15 ruimte moet maken voor een nieuw model waarvan in 2006 de productie zal starten. Daarvoor wordt op het moment 800 miljoen euro geïnvesteerd.
De laatste drie C15's hebben een bijzondere bestemming: eentje wordt geschonken aan het stadsbestuur van Vigo, eentje wordt toegevoegd aan de collectie van het Conservatoire Citroën in Aulnay. De derde is verloot onder het personeel in de Spaanse fabriek.
