'Chiptekort neemt af, auto-industrie veert terug'

Positieve geluiden over de leveringszekerheid van chips, die de afgelopen jaren een stempel drukte op onder meer de auto-industrie. Chipfabrikant TSMC en ook Samsung maakten eerder deze maand bekend minder chips te gaan produceren. Het tekort wordt dus ingelopen en nu kan de productie weer meer op de actuele vraag worden afgestemd.

Tegenover NU.nl stellen marktanalisten dat de piek van het tekort achter de rug is en dat de aanverwante problemen kleiner zijn dan vorig jaar. Er zouden zelfs alweer chipvoorraden opgebouwd zijn door bedrijven en dat kan ook meespelen bij de dalende vraag naar chips, omdat bedrijven eerst vanuit de voorraad werken. Tenslotte zorgt onder meer de inflatie voor minder vraag naar elektronica, waar tijdens corona juist een vraagexplosie was en mede daarom het chiptekort ontstond.

Al met al is het in elk geval goed nieuws voor de auto-industrie, die hard werd geraakt door het chiptekort. Onlangs bleek uit een rondgang van AutoWeek al dat de levertijden voor nieuwe auto's bij diverse merken weer wat korter worden. De Bovag ziet nog wel veel naleveringen, maar vindt de tekenen gunstig: "De stijging in maart kwam vooral door auto's die al eerder waren besteld. Het waren dus naleveringen. Wij kunnen niet anders dan concluderen dat dit te maken heeft met een afname van het chiptekort", verklaart een woordvoerder tegenover NU.nl.

Niet te vroeg juichen

Consultancybedrijf Bain & Company waarschuwt dat de levertijden voor chips nog niet op het oude niveau van vóór corona zijn. Ook is er een kans dat er toch weer enige schaarste ontstaat. Daarin speelt de auto-industrie ook weer een rol, want er zijn steeds meer chips nodig voor auto's wegens uitgebreidere rijhulpsystemen, maar ook vanwege elektrische aandrijflijnen. De energietransitie speelt eveneens een rol; voor het opwekken van zonne- en windenergie zijn veel chips nodig.