Na een kleine dip door de economische crisis komt de Chinese automarkt weer lekker op stoom. Wat heet: de komende periode groeien de verkopen jaarlijks met gemiddeld 13 procent.
Dat heeft een aan de Chinese overheid gelieerde denktank becijferd. "Eind dit jaar hebben 25 op de 1.000 Chinezen een auto", aldus analist Xu Changming. In het verleden is in andere laden gebleken dat het autobezit in de tien jaren na 20 auto's/1.000 inwoners blijft stijgen. Uiteindelijk stabiliseert het bezit zich op ongeveer 100 auto's per 1.000 inwoners, is de verwachting.
In Japan kostte de groei van 20 naar 100 auto's acht jaar, in Zuid-Korea was er twaalf jaar voor dezelfde groei nodig. Changming verwacht dat China langer nodig heeft: "Door de grote inkomensongelijkheden hebben wij naar schatting vijftien jaar nodig. Daarbij zijn geen subsidieregelingen van de overheid nodig. Met de regelgeving van dit jaar zou China juist sneller dan Japan de honderd bereiken."
Begin 2009 verlaagde de Chinese overheid de belasting op auto's met een cilinderinhoud tot 1,6 liter naar vijf procent. In dat jaar stegen de verkopen daardoor met 46 procent naar 13,6 miljoen exemplaren. Voor dit jaar is de verwachting dat de verkopen stijgen naar 16 miljoen exemplaren (+17 procent).
In Japan kostte de groei van 20 naar 100 auto's acht jaar, in Zuid-Korea was er twaalf jaar voor dezelfde groei nodig. Changming verwacht dat China langer nodig heeft: "Door de grote inkomensongelijkheden hebben wij naar schatting vijftien jaar nodig. Daarbij zijn geen subsidieregelingen van de overheid nodig. Met de regelgeving van dit jaar zou China juist sneller dan Japan de honderd bereiken."
Begin 2009 verlaagde de Chinese overheid de belasting op auto's met een cilinderinhoud tot 1,6 liter naar vijf procent. In dat jaar stegen de verkopen daardoor met 46 procent naar 13,6 miljoen exemplaren. Voor dit jaar is de verwachting dat de verkopen stijgen naar 16 miljoen exemplaren (+17 procent).
18
Bekijk reacties
