en nog veel meer..
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Dat schrijft Automobile Magazine, dat heeft gesproken met Duncan Aldred, topman van Buick en GMC. Volgens Aldred is de productieversie geschrapt omdat "de sedanmarkt krimpt en General Motors al het sterker wordende Cadillac heeft".
Dat laatste doet natuurlijk vermoeden dat General Motors vreest dat de Avenir - in productievorm - te veel klandizie zou wegsnoepen bij Cadillac, een merk dat de laatste jaren druk is met het vernieuwen van zijn gamma. De laatste nieuwe Cadillac die we tegenkwamen, was de XT5, de opvolger van de SRX. Vorig jaar kregen we de CT6 voor het eerst te zien, een sedan die gezelschap gaat krijgen van een nóg grotere CT. We hopen dat de onlangs in Detroit getoonde Avista Concept een betere toekomst is gegund.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.