We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Bugatti mag nu dan de allersnelste auto ter wereld in het gamma hebben, in de toekomst gooit het merk het over een hele andere boeg. Vanaf 2014 gaat het merk een auto op Audi-basis maken.
Dat meldt het Duitse Der Spiegel. De nieuwe Bugatti wordt een limousine, waarvoor de 16C Galibier als blauwdruk geldt. Die auto debuteerde in september 2009 in Frankfurt. Volgens het Duitse tijdschrift krijgt de Bugatti de Audi A8 als basis en komt de limousine in 2014 op de markt. Het gebruik van bestaande techniek zorgt voor een aanzienlijke kostenbesparing.
Oorspronkelijk wilde het merk uit Molsheim in de loop der jaren 300 Veyrons bouwen. Momenteel staat de teller op 260 stuks, de 1200 pk sterke Super Sport moet zorg dragen voor een groot deel van de overige veertig exemplaren. Dat betekent een jaarproductie van ongeveer tien Veyrons, tot de nieuwe auto komt. Met de nieuwe limousine kan Bugatti de productieaantallen flink verhogen.
De Bugatti 16C Galibier Concept had een 800 pk sterke versie van de zestiencilinder uit de Veyron onder de kap. Vanwege de gigantische CO2-uitstoot van het blok (539 gram per kilometer in de Super Sport) is het maar zeer de vraag of het merk uit Molsheim nog wegkomt met een dergelijke motorisering. De keuze voor een kleiner blok met minder cilinders en turbotechniek lijkt zeer waarschijnlijk.
