'Bugatti gaat Audi-platform gebruiken'

Dat meldt het Duitse Der Spiegel. De nieuwe Bugatti wordt een limousine, waarvoor de 16C Galibier als blauwdruk geldt. Die auto debuteerde in september 2009 in Frankfurt. Volgens het Duitse tijdschrift krijgt de Bugatti de Audi A8 als basis en komt de limousine in 2014 op de markt. Het gebruik van bestaande techniek zorgt voor een aanzienlijke kostenbesparing.

Oorspronkelijk wilde het merk uit Molsheim in de loop der jaren 300 Veyrons bouwen. Momenteel staat de teller op 260 stuks, de 1200 pk sterke Super Sport moet zorg dragen voor een groot deel van de overige veertig exemplaren. Dat betekent een jaarproductie van ongeveer tien Veyrons, tot de nieuwe auto komt. Met de nieuwe limousine kan Bugatti de productieaantallen flink verhogen.

De Bugatti 16C Galibier Concept had een 800 pk sterke versie van de zestiencilinder uit de Veyron onder de kap. Vanwege de gigantische CO2-uitstoot van het blok (539 gram per kilometer in de Super Sport) is het maar zeer de vraag of het merk uit Molsheim nog wegkomt met een dergelijke motorisering. De keuze voor een kleiner blok met minder cilinders en turbotechniek lijkt zeer waarschijnlijk.