Bruut: Lamborghini Murciélago LP640 Roadster
De gesloten versie van Lamborghini Murciélago LP 640 was al een koppendraaier van jewelste. In Los Angeles heeft het Italiaanse merk nu ook de roadster-versie van de super-Murcielago onthuld.
De gesloten versie van Lamborghini Murciélago LP 640 was al een koppendraaier van jewelste. In Los Angeles heeft het Italiaanse merk nu ook de roadster-versie van de super-Murciélago onthuld.
In de gesloten Murciélago LP 640 zorgt de 6,5-liter V12 al een overdonderende ervaring van snelheid en geluid, maar de roadsterversie van dit beest zal de sensaties nog een paar dimensies meer geven.
De stijfheid van de carrosserie wordt gegarandeerd door een speciale combinatie van staal en koolstofvezel, die vooral rond het motorcompartiment wordt gebrukt. Op bestelling kunnen deze verstevigingen zelfs geheel uit koolstofvezel worden vervaardigd.
De specificaties zijn ongewijzigd: ook deze versie van Lamborghini's topmodel heeft dus standaard vierwielaandrijving, en ook hier zal de V12 een onwaarschijnlijke 640 pk opwekken. Het maximumkoppel bedraagt 660 Nm. De acceleratie van 0 tot 100 kilometer per uur kost 3,4 seconden.
De topsnelheid van de Roadster is 325 kilometer per uur, een fractie onder die van die van de coupéversie. Of de bestuurder deze snelheid ooit zal halen, is maar de vraag. Lamborghini adviseert de koper namelijk het cabriodak niet boven snelheden van 160 kilometer per uur te gebruiken. En om nu 325 te gaan rijden zonder dak boven je hoofd...
De specificaties zijn ongewijzigd: ook deze versie van Lamborghini's topmodel heeft dus standaard vierwielaandrijving, en ook hier zal de V12 een onwaarschijnlijke 640 pk opwekken. Het maximumkoppel bedraagt 660 Nm. De acceleratie van 0 tot 100 kilometer per uur kost 3,4 seconden.
De topsnelheid van de Roadster is 325 kilometer per uur, een fractie onder die van die van de coupéversie. Of de bestuurder deze snelheid ooit zal halen, is maar de vraag. Lamborghini adviseert de koper namelijk het cabriodak niet boven snelheden van 160 kilometer per uur te gebruiken. En om nu 325 te gaan rijden zonder dak boven je hoofd...
Plaats een reactie
