BMW X4: nu officieel
79
De X4 concept car geeft een kijkje in de toekomst van de X-familie van BMW. Die bestaat al sinds 1999, als de eerste X5 op het toneel verschijnt. De Duitsers komen nu met de officiele informatie over de X4.
De X5 behoort nog altijd tot de marktleiders van z'n segment. En net als die X5 breken respectievelijk de X3 en de X1 een segment aan. Met de X6 doet BMW het nog eens dunnetjes over. SUV's hebben we gezien, SAV's (Sports Activity Vehicle's) ook, maar SAC's (Sports Activity Coupés) in 2008 nog niet. Zo noemt BMW z'n X6. Het concept combineert de ruige looks van de bestaande X-modelen van BMW met sportieve coupé-achtige lijnen. De verkopen gaan zo goed – van elke vier verkochte BMW's is er eentje van de X-familie – dat het Duitse merk met de X4 op de proppen komt, eigenlijk een kleinere X6.
BMW heeft er nimmer een geheim van gemaakt met de X4 in de weer te zijn, maar de fabrikant kondigt 'm dan nu officieel aan, nadat gistermiddag de eerste beelden al op straat belandden. De informatie die we al vrijgaven, blijkt te kloppen. Begin 2014 lopen de eerste X4's van de band in de fabriek in Spartanburg in de Verenigde Staten, waar ook de X5, de X6 en de X3 in elkaar geschroefd worden.
Atletische uitstraling
Dankzij z'n proporties ziet de X4 er sportief, elegant en tegelijkertijd robuust uit. Hij meet 4,65 meter in de lengte, 1,92 meter in de breedte en hij steekt 1,62 meter de lucht in. Dankzij een wielbasis van 2,81 meter staan de wielen in hun bijna vierkante wielkasten ver op de hoeken van de koets, wat voor een atletische uitstraling zorgt. Het kleine broertje van de X6 heeft de van de laatste auto kenmerkende coupé-achtige achterzijde overgenomen. Aan de voorkant vertoont de X4 duidelijk gelijkenis met de X3.
Over motoriseringen geeft BMW nog geen uitsluitsel, wat niet vreemd is omdat we nog met een concept-car te maken hebben. Maar wij gaan er nog steeds van uit dat de X4 in 2014 leverbaar wordt met keuze uit de bekende vier- en zescilindermotoren.
