BMW: 'Gewicht geen probleem voor sportieve EV's'

Hoewel elektrisch rijden goed te combineren is met sportief rijden als het aankomt op puur vermogen en vooral ook direct beschikbaar koppel, gaat het niet zo lekker samen met twee andere zaken: het geluid en het gewicht. Dat eerste is vooral een smaakkwestie, maar gewicht is natuurlijk van groot belang voor hoe een auto aanvoelt. BMW heeft een naam hoog te houden als het gaat om sportief rijgedrag en dus ligt er een speciale uitdaging voor het merk bij de M-versies van elektrische modellen.

Volgens BMW Noord-Amerika-topman John Kelly is de ruim 2.200 kilo zware BMW i4 M50 een goed voorbeeld van hoe je toch het 'ouderwetse' stuurplezier kunt behouden in een elektrische auto, ondanks het veel hogere gewicht. Tegenover het Amerikaanse AutoWeek verklaart hij waarom: "Mijn ervaring is dat je het extra gewicht niet per se merkt. Dat komt door het lage zwaartepunt en waar het gewicht in de auto precies zit. Er zit een elektromotor voorin, nog een achterin en de accu ligt ertussenin. Dat geeft je dus een vrijwel perfecte gewichtsverdeling." Volgens Kelly is het negatieve aspect van het extra gewicht daarmee grotendeels tenietgedaan. "De i4 M50 spreekt wat dat betreft voor zich, vind ik."

Of wij vinden dat Kelly hierin gelijk heeft? In oktober reed Marco Gorter met de hier genoemde BMW i4 M50.