Bijzondere Fiat JTD prototypes

Fiat introduceert de 1.3 Multijet 16V in Genève, maar AutoWeek reed er al mee en zag bij die gelegenheid de prototypes voor twee nieuwe Fiats.

De mond van AutoWeek-medewerker Rob van Ginneken viel bij een bezoek aan Fiat open van verbazing. We kennen hem: zó snel is hij nu ook weer niet sprakeloos. Maar het gebeurde toch toen hij voor het maken van een eerste testritje met de nieuwe 1.3 JTD Multijet 16V common-rail diesel zich bij Fiat meldde. En wel bij het zien van de nog gecamoufleerde aanblik van de nieuwe MPV op basis van de Punto, die nog met codenaam 350 door het leven gaat en van de nieuwe kleine Fiat, codenaam 169 en die waarschijnlijk Simba gaat heten.
Sterker nog zijn mond ging niet meer dicht toen hij op de testbaan niet alleen met de nieuwe 1.3 diesel kon gaan rijden, maar ook nog eens in de 169 kon stappen. De 169 is de nieuwe kleine Fiat, die eveneens in Genève wordt onthuld en die waarschijnlijk Simba wordt gedoopt. Met zijn lengte van 3,60 m is hij de opvolger van de Seicento.
De 1.3 Multijet 16V is van oorsprong een Fiat-ontwerp, maar werd onder de vlag van de Fiat-GM Powertrain samenwerking doorontwikkeld. Dankzij de Multijet-techniek (de brandstof wordt naar behoefte in meerdere pufjes ingespoten) is de kleine viercilinder enorm efficiënt en verbluffend stil.
Hij meet 1251 cc, heeft een boring en slag van 69,6 en 82 mm, ademt door vier kleppen per cilinder en voldoet ook zonder partikelfilter aan de Euro 4 milieunormen voor 2005. De eerste versie levert 51 kW/70 pk bij 4.000 toeren en een stevige trekkracht van 180 Nm bij 1.750 toeren. Verbruik in de nieuwe kleine Fiat: 4,5 liter op 100 km.
U leest het volledige verslag in AutoWeek no.8 van 12 februari.