Bewogen leven voor Maserati 450S

De 450S begon z'n leven in 1956 als 350S, en draagt chassisnummer 3501. Nadat de auto tijdens de Mille Miglia met Stirling Moss achter het stuur ernstig beschadigde, bouwde de Maserati-fabriek de racer weer op, maar nu naar 450S-specificaties. Dat betekent dat een zescilinder plaatsmaakte voor een achtpitter, maar tegen de tijd dat de auto tien jaar na de crash een Amerikaanse koper vond, was ook die motor alweer verdwenen.

De Amerikaanse bezitter deed iets wat de liefhebbers pijn doet: hij monteerde een V8 van Chevrolet. De Ferrari-versnellingsbak kon de heiligschennis niet goedmaken, maar gelukkig bouwde de huidige eigenaar de auto wederom om tot originele 450S. De man, die de zeldzame beauty in 1981 in handen kreeg, riep daarvoor opnieuw de hulp van Maserati in. Een oer-Italiaanse 5.7 V8 verdween onder de fraai gewelfde motorkap, een vermogen van maar liefst 520 pk was het gevolg.

Van de elf exemplaren die er ooit van dit model zijn gebouwd is dit naar verluidt de meest waardevolle. Ongetwijfeld speelt de bijzondere geschiedenis daar een rol in. Ook de kans de auto in bezit te krijgen is zeldzaam: zoals gezegd heeft de huidige eigenaar hem sinds 1981, dit is dus de eerste keer in 33 jaar dat de auto te koop is. Veilinghuis RM Auctions bereidt vast een grote geldtransactie voor: naar verwachting brengt de Maserati 450S tussen de 4 en de 5,5 miljoen euro op.