AutoWeek 41: Audi A3 E-Tron, Corvette, M4
Hij komt pas medio 2014 op de markt, maar wij mochten al rijden met een prototype van de Audi A3 E-Tron. De plug-inhybride is nauwelijks van elke andere A3 te onderscheiden en dat heeft alles te maken met VW's MQB-platform.
De Mazda CX-5 en de Ford Kuga zijn op dit moment de belangrijkste spelers op de – overvolle – markt van midsize SUV's. Maar welke van die twee is nu eigenlijk de beste? We laten ze de strijd met elkaar aangaan.
Echt logisch waren de typeaanduidingen van Volvo lange tijd niet. De grote stationwagon heette V70, maar de even grote sedan S80. Het Zweedse merk gaat echter duidelijkheid scheppen: het is vanaf de volgende generatie simpelweg S90/V90. We hebben exclusief beeldmateriaal van deze E-segmenters. En die superstrakke Concept Coupé die zo werd bejubeld op de IAA gaat misschien óók nog in productie!
Meer Volvo vind je in onze Duurtestgarage. We nemen na een halfjaar afscheid van de V40 T3. Hoe is hij bevallen? Bleef alles heel? De Dacia Lodgy mag nog heel even in de Duurtestgarage blijven voordat ook hij teruggaat naar de importeur. Kan de auto zijn wat primitieve voorganger, de Logan MCV, helemaal doen vergeten? We vroegen het verstokt MCV-rijder René Koopmann.
Veel Volvo, hebben we beloofd. De volgende Zweed in deze AutoWeek is de 'dynamische baksteen' 850 Estate die van 1993 tot 1997 werd gemaakt. Wat zijn de plus- en minpunten van deze youngtimer?
De onthulling van de BMW M4 lijkt wel een striptease. Keer op keer wordt weer een klein stukje blootgegeven. Toen BMW ons uitnodigde om het inwendige van de snelle coupé te komen bekijken, twijfelden we dan ook niet.
Over snel gesproken: dat is de Chevrolet Corvette Stingray ook. Is de nieuwe Vette (V8, 6.162 cc, 450 pk, 610 Nm, 300 km/h) die iconische toevoeging waard? De motor en het onderstel zijn in elk geval van wereldklasse.
Het Chinese Qoros is ambitieus. Eerst wil het de thuismarkt veroveren, dan is Europa aan de beurt. Hoe ze dat gaan doen? Door de Europese manier van auto's bouwen te combineren met de Chinese manier van zakendoen en de markt bedienen. AutoWeek ging op bezoek bij Qoros' thuisbasis in Shanghai.
De laatste Vakantiekar die we dit jaar weggaven, was een Mitsubishi Pajero Pinin. En niet zomaar één; dit exemplaar was ooit van wereldburger Floortje Dessing. Dat schrééuwt om een bijzonder reisdoel. Walter en Ivana gaan er dan ook mee naar Albanië, waar tot 1991 slechts 500 auto's rondreden – de gewone man mocht er van de dictator geen bezitten.
Verder in deze AutoWeek: een interview met de grote baas van BMW, 100.000 km met een Renault Grand Scénic (geen centje pijn), een Eerste Rijtest met de Mazda 3, een opmerkelijke concept-car uit de jaren 80 van Peugeot, de Prijspeilstok, drie aparte coupés in Te Koop Aangeboden en een 12 pagina's dikke special over de Nissan GT Academy.
AutoWeek 41 ligt vanaf vandaag in de winkel, maar je kunt hem ook online bestellen via autoweek.nl/bestel
