Nuchter bezien komt de nieuwe Audi A8 qua motoriseringen niets tekort, maar de verwende clientèle wil soms toch meer. Voor die mensen werkt het merk nu hard aan de nieuwe S8.
De kenner heeft aan één blik op de achterzijde van de A8 voldoende: de vier uitlaatpijpen geven prijs dat dit een S-versie is. Verder verschilt de testauto qua uiterlijk nauwelijks van de gewone versies. Ook de productieauto zal slechts op kleine details verschillen, denk daarbij aan de bekende zilveren buitenspiegels.
Wat er onder de kap gaat gebeuren, is nog niet helemaal duidelijk. Ook al zijn het tijden van downsizing, we verwachten dat Audi toch weer gaat voor de direct ingespoten V10 uit de vorige generatie. Die was goed voor 450 pk. Audi zal ongetwijfeld flink wat moeite doen om het verbruik van het blok te beperken.
De Audi S8 gaat het vooral opnemen tegen de Mercedes S 63 AMG en de Porsche Panamera Turbo. Maar ook de Maserati Quattroporte Sport GT S en de Jaguar XJ Supersports bevinden zich op de radar van de Audi S8.
Wat er onder de kap gaat gebeuren, is nog niet helemaal duidelijk. Ook al zijn het tijden van downsizing, we verwachten dat Audi toch weer gaat voor de direct ingespoten V10 uit de vorige generatie. Die was goed voor 450 pk. Audi zal ongetwijfeld flink wat moeite doen om het verbruik van het blok te beperken.
De Audi S8 gaat het vooral opnemen tegen de Mercedes S 63 AMG en de Porsche Panamera Turbo. Maar ook de Maserati Quattroporte Sport GT S en de Jaguar XJ Supersports bevinden zich op de radar van de Audi S8.
80
Bekijk reacties
