Audi Q7 en Q8 ook weer als plug-in: fors meer elektrisch bereik

De inmiddels ruim negen jaar oude Audi Q7 kan er dankzij een tweede facelift weer even tegenaan. De uiterlijke opfrisser was ingrijpender dan je op het eerste gezicht wellicht zou zeggen, tegelijk bleef het technisch vooral bij het bekende. De grote afwezige bij de presentatie in januari waren de plug-in hybride versies. Die zijn er nu echter ook bij. Wat blijkt: vooral het rijbereik gaat er aardig op vooruit.

Voorheen kon je nog geen 50 km volledig elektrisch rijden met de stekker-Q7's, nu is het rijbereik volgens de WLTP-cyclus 84 km. Dat geldt zowel voor de Q7 55 TFSI e als de Q7 60 TFSI e. Bijladen gaat met maximaal 7,4 kW en volledig opladen kost je drie uur en drie kwartier. Beide plug-in hybride versies zijn ook een stapje sterker geworden. De 55 is nu geen 381 pk maar 394 pk sterk, de 60 gaat van 456 pk systeemvermogen naar 490 pk. Dat levert de eerste een 0-100 km/h-sprint op die 5,7 seconden duurt en de tweede klaart het kunstje in 5,0 seconden. De topsnelheid is 240 km/h, volledig elektrisch houdt het bij 135 km/h op.

Audi maakt meteen de vanafprijzen bekend van de plug-in hybride Q7. De prijzen beginnen bij €92.460 voor de 55 TFSI e quattro als Pro Line. De Pro Line Advanced kost €98.770, de Pro Line S €97.310 en de Pro Line S Competition €109.860. Bestellen kan vanaf komende donderdag 25 april en in juni worden de stekker-Q7's in Nederland verwacht.

Update 15:10:

Audi heeft inmiddels ook bekendgemaakt dat de vernieuwde Audi Q8 ook met deze aandrijflijnen leverbaar wordt. Die was er vooralsnog enkel als SQ8, maar daar komt dus verandering in. De Q8-met-stekker komt volledig elektrisch net even een kilometertje minder ver dan de Q7. Bij de Q8 beginnen de prijzen bij €102.460 voor de 55 TFSI e quattro Pro Line, de Pro Line Advanced kost minstens €109.840, de Pro Line S €110.231 en de Pro Line S Competition €122.610. Over de hele linie is de Q8 als plug-in dus minstens tien mille duurder dan de Q7.