De Aston Martin V12 Vantage kenden we al als concept car. Binnen een jaar is die omgetoverd tot productie-auto.
Aston Martin lepelt de twaalfcilinder ook in de kleine Vantage. In december 2007 werd de komst van deze auto voorafgegaan aan een concept car, waarbij al meteen werd gezegd dat er serieuze productieplannen waren.
Het kleintje twaalfcilinder heeft de bekende Aston Martin 6,0-liter uit de DB9 en de Rapide in het vooronder. Hij levert een vermogen van 517 pk en een trekkracht van 570 Nm. Dat brengt deze auto in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is 305 km/u. Iets minder mooi: voor het gemiddelde verbruik wordt 16,35 liter per 100 km opgegeven en de CO2-uitstoot is 388 gram per kilometer.
Aan de buitenkant is de V12 Vantage herkenbaar door wat aerodynamische aanpassingen die de auto breder maken en zorgen voor een betere koeling. Zo hebben de luchtuitlaten op de motorkap de functie om het daaronder niet te heet te laten worden. De aanpassingen zijn geïnspireerd op de ervaringen die zijn opgedaan met de N24 raceauto. Daaraan dankt hij ook de spoiler onder de voorbumper en de opnieuw ontworpen onderzijde aan de achterkant waarin onder meer een koolstofvezel diffusor is gekomen.
De V12 Vantage wordt gebouwd in het hoofdkwartier in Gaydon en wordt dus niet net als de Rapide uitbesteed aan Magna in Oostenrijk. Jaarlijks moeten 300 tot 500 exemplaren worden gebouwd.
De V12 Vantage legt 1.680 kilo op de schaal; slechts vijftig meer dan de V8. Toch is alleen al het motorblok honderd kilo zwaarder. Gewichtsbesparing wordt onder meer bereikt met de wielen, die vijf kilo besparen ten opzichte van die van de V8 en de standaard keramische remschrijven zorgen voor een reductie van 12,5 kilo. Wie kiest voor de optionele sportstoelen die zijn gemaakt kevlar, bespaart nog eens zeventien kilo.
