Peugeot en Citroën toonden vorig jaar op de Autosalon van Parijs al de nodige hybridetechnologie. De ingenieurs hebben intussen een pilot gestart om de introductie van de Hybrid4-aandrijflijn te versnellen.
De PSA-fabrieken in Sochaux en Mulhouse hebben de handen ineengeslagen om de technologie te ontwikkelen. In de Hybrid4-aandrijflijn combineert PSA een HDi-diesel met een elektromotor bij de achteras. De Peugeot 3008 wordt de eerste PSA-auto met de Hybrid4-technologie, daarna is het de beurt aan de Citroën DS5. Die laatste is voorlopig de grootste auto die Citroëns prestigieuze DS-label heeft aangekondigd.
Het belangrijkste voordeel van de Hybrid4-technologie is de CO2-uitstoot, die 35 procent lager ligt dan in vergelijkbare auto's. Omdat de elektromotor de achterwielen aandrijft, profiteren de nieuwe hybrides ook nog eens van de voordelen van vierwielaandrijving. Momenteel rijden er al diverse hybride 3008 testauto's rond.
Het belangrijkste voordeel van de Hybrid4-technologie is de CO2-uitstoot, die 35 procent lager ligt dan in vergelijkbare auto's. Omdat de elektromotor de achterwielen aandrijft, profiteren de nieuwe hybrides ook nog eens van de voordelen van vierwielaandrijving. Momenteel rijden er al diverse hybride 3008 testauto's rond.
47
Bekijk reacties
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Peugeot 3008
Lees ook
Deze SUV’s en cross-overs worden 10 jaar maar hun populariteit maakt ze behoorlijk duur
Elektrische auto's van Stellantis zijn straks zuiniger, lichter én betrouwbaarder
Test: Peugeot e-3008 325 Dual Motor – Potentere EV met levenslustiger karakter
Launchtijd: eerste prijzen Peugeot e-3008 en e-5008 Dual Motor
