Porsche Cayenne GTS Coupé

Autonieuws

Mansory heeft de huidige Porsche Cayenne voorzien van een complete make-over. Het bedrijf is niet onbekend met de Cayenne, want de eerste twee generaties werden ook al onder handen genomen. De immer populaire SUV krijgt onder meer een opvallende bodykit, waarbij er gretig gebruik is gemaakt van koolstofvezel.

Autotest

Met een GTS-versie maakt Porsche een V8 in de Cayenne bereikbaarder. Fysiek is de GTS-motor gelijk aan die in de Cayenne Turbo, alleen de elektronica laat de teugels minder vieren. Is dat nog steeds feest of juist een reden om door te sparen?

Eerste rijtest

Hier is hij dan, de meest gepeperde Porsche Cayenne ooit, de snelste tot nu toe: de Turbo SE Hybrid. Geen laf zescilindertje dat wordt bijgestaan door een opgevoerde accuschroevendraaier, maar een 550 pk sterke V8 turbo, gekoppeld aan een elektromotor die met 136 pk net zo krachtig is als die uit de vorige eGolf. Samen goed voor 680 pk en 900 Nm. En deze zware SUV is nog zuinig ook. Althans, in vergelijking met een Ford F150 Raptor.

Autotest

In eerste instantie lijkt de Porsche Cayenne Coupe gewoon een Cayenne met een iets andere daklijn. Maar Porsche bezweert ons dat het meer is dan dat. Of het klopt? We zoeken het uit met de Turbo-versie.