Alles

396 resultaten
Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo (2010)
| Bijgewerkt:

Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo (2010)

  • KM-stand 2.200

Ondanks wij dit een hele mooie auto vinden waren de eerste km's bijzonder telleurstellend. We hebben alweer 3 garage bezoeken...

12
Opel Insignia 1.6 Turbo Edition (2010)
| Bijgewerkt:

Opel Insignia 1.6 Turbo Edition (2010)

  • KM-stand 25.000

Een Opel? ja een insignia 1.6T, ik rijd al 12 jaar Ford en de overstap was erg trickie. Mijn eerste ford was een sierra 2.0...

8
Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Sport (2009)

Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Sport (2009)

  • KM-stand 36.000

De opties van de wagen: -Metaallak -Sensorpakket -Best. stoel elektrisch verstelbaar -Ruimtebesparend reservewiel -Trekhaak...

2
Opel Insignia OPC - Insignia Irmscher - Test
Vergelijkende test

Opel Insignia OPC - Insignia Irmscher - Test

Met de 220 pk sterke tweeliter turbomotor in de Opel Insignia ben je bepaald niet armoedig bedeeld. De firma Irmscher dacht...

Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Edition (2009)
| Bijgewerkt:

Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Edition (2009)

  • KM-stand 60.000

Na een jaar rijden, is het tijd om ervaringen met andere (zakelijke) gebruikers te delen. De wellicht bekende reclame, waarbij...

22
Hyundai i40 Wagon in de startblokken
Nieuws

Hyundai i40 Wagon in de startblokken

Het zijn de laatste loodjes voor de Hyundai Sonata: volgend jaar wordt de auto vervangen door de i40. Onze spionagefotograaf...

56

700 catalogus auto's gevonden

Opel Insignia 2011: zuiniger en meer
Nieuws

Opel Insignia 2011: zuiniger en meer

Opel heeft besloten het verbruik van de Insignia nog eens onder de loep te nemen. Als gevolg zijn diverse versies nu een...

29
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 110pk Edition (2009)

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 110pk Edition (2009)

  • KM-stand 42.000

Mag ik weer terug naar VW?!?!

14
Mazda 6 2.0 DISI - Opel Insignia 1.6 Turbo - Renault Laguna 2.0 16V 140
Vergelijkende test

Mazda 6 2.0 DISI - Opel Insignia 1.6 Turbo - Renault Laguna 2.0 16V 140

Voor ons is het altijd jammer dat testauto's in het D-segment vaak in saaie grijstinten klaar staan.