Zeekr 001 Business Edition RWD (2025)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 001 Business Edition RWD |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand laatst | 12.866 km |
Slechtste auto die ik ooit gehad heb
- 12.866 km
Deze Zeekr ziet er mooi uit en rijdt goed. Het materiaalgebruik is chique. Hij is comfortabel en ruim.
En toch is het een verschrikkelijk onding. Deze auto wordt echt compleet verziekt door de software. Werkelijk iedere interactie met de software leidt tot frustraties.
Matrix koplampen: leiden een eigen leven. Knipperen directe voorliggers regelmatig van de weg waardoor het lijkt alsof ik ze wil weghebben. Wanneer het systeem dat niet doet zijn de lichtbundels neurotisch en slordig.
ACC / Lane keep assist: De Lane keep assist is zenuwachtig. Af en toe rukt hij aan het stuur wat zorgt voor gevaarlijke situaties. Ik ben gestopt het te gebruiken.
Assisted driving: De zeekr grijpt regelmatig in door op de rem te trappen. In drukke omgevingen zoals een stad of op de snelweg grijpt het systeem regelmatig in op ongewenste momenten. Je kunt het niet uitschakelen.
Sentry modus: sinds ik de auto heb werken de helft van de cameras niet. Het service center komt niet verder dan een reset en de cameras werken nog steeds niet. Dit betekent dat hij een dode hoek heeft van 180 graden. Erg handig. Daarnaast is het alarm van de Sentry modus nu al een paar keer afgegaan op een harde wind. Mijn buren zijn dolblij met deze auto.
Parkeersensoren: slaan aan op de vreemdste momenten. Voor het stoplicht, naast een middenberm met gras dat door de wind beweegt. Die sensoren gaan continu af. Als je ze weg swiped komen ze gewoon terug. Ontzettend irritant. Helemaal omdat ze soms wanneer je ze wel nodig hebt helemaal niet werken.
Navigatie: de zeekr heeft twee navigatie apps. Allebei van Zeekr. Allebei werken ze slecht. Soms kom je uit in een hele verkeerde straat en andere keren houdt het geen rekening met omleidingen.
Android Auto: werkt laggy en haperig. Ongeacht of ik mijn Google Pixel 8a gebruik of mijn Samsung Galaxy S24. Bedraad of draadloos, het maakt niet uit. Het werkt traag en schokkerig. Onlangs had ik een Golf 8 te leen waarbij het perfect soepel werkte.
Klimaat controle: de auto heeft een onnodige functie die automatisch bepaalt of lucht moet worden gecirculeerd of van buiten moet worden aangetrokken. Ook hier zitten weer bugs in waardoor de auto soms in no time extreem beslaat. Midden op de snelweg.
Stembediening: werkt nooit goed. Herkent niets. Waardeloos.
Ergonomie: Het menu is ingewikkeld en verwarrend. Gewoon irritant. De software start soms zonder duidelijke aanleiding opnieuw op.
PRND: Het gebeurt te vaak dat ik instap, de auto in D zet en wil wegrijden maar dat hij toch weer in P gaat. Het komt ook regelmatig voor dat ik op P druk en dat de auto in D blijft staan waardoor hij ongewenst gaat rollen.
EU fratsen: iedere rit schakelen automatisch irritante hulpsystemen in. Eentje die eindeloos gaat pingelen wanneer je 1km/u harder rijdt dan de toegestane snelheid en Lane keep assist. Lane keep assist trekt onnodig aan het stuur. Vaak ook als je met je richtingaanwijzer ingeschakeld van rijbaan wil wisselen.
Bluetooth: De auto kan slechts één telefoon tegelijk verbinden. Het is onmogelijk om gedurende een oproep te schakelen van telefoon waardoor je vaak oproepen mist. Iedere keer dat je een telefoon verbindt moet hij eerst synchroniseren. Dit duurt een minuut of twee. Tot die tijd kun je geen recente oproepen, contacten of favorieten zien.
Formaat: De auto is enorm. Hij is vooral erg breed en hierdoor niet echt geschikt voor de meeste garages en parkeervakken.
Onderstel: zompig, de auto deint en helt. Op zich is dat op de snelweg nog wel lekker comfortabel. Maar zodra je al dat gewicht met wat meer snelheid wil besturen heb je echt te maken met een lompe trekschuit. Een Ford Transit heeft meer dynamiek dan dit ding.
Conclusie: de Zeekr 001 is compleet verziekt door de gammele software. De gebruikerservaring valt echt enorm tegen. Mocht je deze auto overwegen: doe het niet. Je gaat er verschrikkelijk veel spijt van krijgen.
Het is een wanproduct en het is echt een raadsel dat dit ding langs de Europese keuringen is gekomen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Zeekr 001
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Zeekr 001 AWD Privilege 100 kWh | Panoramadak | Trekhaak | Luchtvering | 360 graden camera | Yamaha Sound | 22 inch Lichtmetalen velgen | Stoelverw. & ventilatie | 16% bijtelling |
- 2024
- 40.198 km

Zeekr 001 AWD Privilege | Bomvol | Yamaha Sound | Massage |
- 2023
- 47.927 km

Zeekr 001 RWD Long Range 100 kWh
- 2025
- 112 km
Lees ook

Nieuwer betekent niet altijd zuiniger, bewijst de Audi Q3 tegen de Mercedes-Benz GLA

Zo veel kost een nieuw accupakket voor deze populaire elektrische auto's

Deze 11 jaar oude Hobby-camper is zijn stevige prijs van €42.900 zeker waard

Test Skoda Fabia 130 - Je moet echt diehard Skoda-fan zijn om deze te willen (of te missen)


