Uitvoering

XC60 T6 AWD Summum

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

169.000 km

KM-stand laatst

175.000 km

Eerste ervaringen met de Volvo XC60 T6 AWD

175.000 km

14 mei 2020

Ik heb deze auto eind september 2019 tweedehands aangeschaft bij Turnhout Auto’s in Roelofarendsveen, een sympathiek autobedrijf dat veel goede gebruikte Volvo’s aanbiedt. De auto is de opvolger van mijn Renault Espace 3.5 V6 (review: https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/renault-espace-35-v6-24v-expression-2003/).

De afgelopen jaren keek ik al geruime tijd naar een waardige opvolger van de Espace. Welke auto zou mij net zoveel comfort, ruimte en rijplezier geven? In eerste instantie dacht ik aan een gebruikte Volvo XC90 4.4 V8, maar ook de kleinere XC60 met een geblazen drieliter zescilinder en 305 pk trok mijn aandacht.

Bij Turnhout Auto’s mocht ik zowel in een XC90 V8 en XC60 3.0 T6 proefrijden. De XC90 V8 (bouwjaar 2005) reed als een vrachtwagen, met een hoop gerammel en gekraak, en een ouderwets aandoend interieur. De XC60 T6 voelde ook als een grote auto, maar tegelijkertijd als veel moderner, zowel qua looks als qua rijeigenschappen. Hij is iets compacter, maar minstens zo snel en krachtig als de XC90 V8. De keuze was snel gemaakt: het werd de XC60 T6, in een prachtige Summum Plus Line uitvoering met bijna alle denkbare opties, zoals keyless entry en starten, elektrisch glazen schuifdak, achteruitrijcamera, City Safety systeem, BLIS dodehoekdetectie en Dynaudio Premium Sound geluidsinstallatie.

Kort na aflevering bleek de auto tijdens het starten lastig aan te slaan. De Volvo moest terug naar de garage, waar pas na een paar weken troubleshooten de oorzaak van het euvel gevonden werd: een defect in de brandstofpomp. Dit was een grote en kostbare reparatie, die keurig onder garantie is uitgevoerd.

Eindelijk kon ik gaan genieten van mijn nieuwe aanwinst! Mijn eerste indrukken volgen hieronder:

Allereerst vind ik de XC60 een prachtige auto om te zien. Ik was altijd al weg van de XC90, maar de XC60 ziet er - alhoewel kleiner - beter uit. De XC60 lijkt een doorontwikkelde XC90 te zijn, met net iets meer styling. Ik vind de auto chic, zonder protserigheid of arrogantie uit te stralen. De XC60 blijft een zekere bescheidenheid uitstralen, hoewel sommigen dat juist ‘suf’ of ‘burgerlijk’ zullen vinden, en daarom de voorkeur geven aan een BMW of Audi.

Net als in mijn oude Espace is de ‘zit’ hoog, maar de auto stuurt veel prettiger en directer. De XC60 lijkt als een rots op de weg te liggen, en zeker in regenachtige en winderige omstandigheden op de snelweg voel ik me in de XC60 een stuk veiliger dan in de Espace, wellicht mede door de all wheel drive. De Espace reed als een vliegend tapijt: zweverig, zonder veel gevoel met de weg. De XC60 vliegt minder, maar rijdt meer als een personenauto, met meer wegcontact.

De XC60 voelt luxe en rijdt comfortabel. De keyless entry en starten, het lichte interieur, met de witte leren stoelen, het van boven invallende licht door het panoramadak en de goede geluidskwaliteit van de audioinstallatie geven een luxe gevoel. De auto is stil en nodigt niet uit uit tot hard rijden, maar eerder tot relaxed cruisen. Bij 100 km/u ligt het toerental net iets onder de 2000rpm, en het is een lekker gevoel dat er dan nog heel veel vermogen beschikbaar is om snel door te accelereren naar veel hogere illegale snelheden. De top heeft Volvo begrensd op 210 km/u. Ook bij hoge snelheden blijft de Volvo een veilig gevoel geven. Bij de Espace had ik altijd het gevoel dat de auto boven de 160 los wilde komen van de weg…

Ik moet nog een beetje wennen aan het enorme vermogen van 305 pk van de T6-motor. De V6 in de Espace was met bijna 250 pk ook geen kleine jongen, maar het vermogen werd gelijkmatiger afgegeven. De Volvo T6 levert zijn vermogen in eerste instantie vrij bescheiden af, totdat bij het verder indrukken van het gaspedaal de turbo er vrij onverwachts bij komt en de auto een beetje nerveus vooruit schiet. Ook het geluid van de 3.0 T6 in de XC60 vind ik minder indrukwekkend dan dat van de 3.5 V6 in de Espace. De 3.0 T6 klinkt als een iets lichtere motor, ook mooi, maar niet zo indrukwekkend als de V6 uit de Espace. Overigens is de XC60 T6 nóg dorstiger dan de Espace V6… tot nu gemiddeld 1:7 op korte stukjes, 1:9 op langere ritten. Voor mij geen issue met max 10.000 km per jaar, maar wel iets om rekening mee te houden als je veel kilometers maakt.

De XC60 biedt ook een stuk minder ruimte dan ik gewend was in de ‘bus’ die de Espace was. Zeker op onze kampeervakanties zal het meer passen en meten worden.

Ondanks een paar negatieve punten, ben ik tot op heden erg tevreden met de XC60. Ik vind het een prachtige, comfortabele, luxe en snelle medium SUV/crossover.

De komende tijd zal ik mijn ervaringen hier blijven delen!

8,5