Uitvoering

XC60 2.4D AWD Momentum

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand laatst

55.063 km

Stoere Auto

16.646 km

15 oktober 2010

Ruim 14 maanden en meer dan 16.000 kilometer verder ben ik nog steeds uiterst tevreden met mijn keuze van de Volvo XC60. Een grote hoge auto waaraan ik moest wennen, vooral bij het achterin parkeren. Ik heb veel tijd besteed aan de selectie van allerlei personenauto's en SUV's, zoals de Mercedes C en E, BMW 5, Audi maar het thuisfront vond dat ik nu een SUV moest kopen want ik hoefde niet meer naar klanten. "Koop iets leuks" zei mij vrouw "en niet zo een personenauto". Een stationwagen of een estate vond ik zelf ook niet zo geslaagd.
Met de Aziatische Merken heb ik niet zo veel op. De BMW X5/X6 was iets te groot en iets te duur,evenals de Audi 7. Bij Mercedesdealer kon ik echt niet slagen. Bij Volvo in Waddinxveen viel de XC 60 meteen in de smaak. .
Ik gebruik de wagen voor kleine stukjes van het dorp naar de stad en naar de golf- en tennisbaan. Regelmatig rij ik naar Amsterdam, Utrecht, Rotterdam, Eindhoven en zelfs een keer naar Duitsland en geniet met volle tuigen van de technische foefjes van de auto zoals de automatische afstandregelaar dmv radar van de Cruisecontrol, het automatisch remmen via de drie camera's van City Safe, de lichtjes voor de dode hoek, het kopje koffie dat verschijnt bij onrustig rijgedrag, de kracht van de 4-wielaandrijving bij ongelijke wegvlakken en tijdsens de sneeuw afgelopen winter. Dit is mijn eerste automaat en ik wil nooit meer iets anders. Ik oogst succes met deze auto bij de mannen die vaak geinteresseerd komen kijken. Een goede keuze en ik hoop er nog vele jaren met plezier ervan te kunnen genieten.

Driving Course Event Lelystad

17.250 km

3 november 2010

Op zondag 31 oktober 2010 samen met mijn zoon de rijcursus gevolgd waar alle veiligheidsssnufjes van de Volvo kon worden uitgetest.
Wij hebben er veel van geleerd:
1. City Safe werkt fantastisch. 10 km p/u, vervolgens 2 km p/u en tenslotte 30 km p/u. In alle gevallen stopt de auto van 1 meter tot 1 cm voor de omklapbare barricade. Wel spannend.
2. De remsystemen en abs uitgebreid kunnen oefenen op de natte baan. De vereiste reactiesnelheid verhoogde de adrealine in ons bloed. We hebben diverse crashstops uitgetest met een snelheid van over de 60 km per uur, zonder de opblaasbare auto te raken en te ontwijken.
3. De kombaan ( zg de steile wand) was een sensatie op zichzelf. Eerst met een trainer en daarna mochten we zelf met 120 km door de baan stuiven. Later met 170 km met de trainer.
Alle testen hebben we met mijn eigen Volvo XC 60 uitgevoerd en het rijgedrag van de auto was subliem.

Tweede gedeelte eerste beurt

32.370 km

31 januari 2012

Precies een jaar geleden de eerste grote beurt gehad. De kilometerteller gaf aan dat het tijd was voor een servicebeurt. De onderhoudsbeurt werd uitgevoerd voor de prijs van Euro 296,45 en daarop een nieuwe baterij voor de afstandbediening. Totale prijs Euro 371,99.Deze onderhoudsbeurt staat in het boekje nog steeds als eerste servicebeurt!!!!

Tien dagen later ontving ik de brief van Volvo voor de gratis vervanging van de spanrol voor de aandrijfriem van de dynamo en stuurbekrachtiging.
Het zou een half uurtje duren maar het duurde véél langer. De monteur verklaarde dat hij meer tijd nodig had om dat de torquebouten moeilijk te benaderen waren.
Als compensatie voor het lange wachten bood hij aan om de auto een wasbeurt te geven. Dat was weer een ouderwetse service van een monteur die weet hoe hij met klanten om moet gaan.

Meteen een set rubbermatten gekocht (speciale aanbieding Euro 57,50).

O ja, de auto rijdt fantastisch zonder problemen. Ik heb wel een keer het rechterkleppenhuis op het dashboard moet vervangen (Euro 42,84)Het was niet de schuld van mijn vrouw! en viel ook niet in de garantie (onbegrijpelijk)( 24 aug. 2011).

De 60XC slaat goed aan in mijn dorpje, want er rijden nu 3 Volvo XS60 in de kleur electric metal silver.

XC 60 Handblokkade. Schade......

55.063 km

18 december 2013

De XC60 kon niet wegrijden omdat de handrem blokkeerde. De Volvo dealer stuurde via mijn Volvo-card een takelwagen om naar de dealer te brengen. Het losmaken van de accu etc hielp niet. De handrem zat muurvast en de achterwielen wilden niet ronddraaien. Na een ochtend in de garage was het probleem opgelost. Ik kreeg 30% korting op de regeleenheid. Een factuur van € 418,70 maakte me niet vrolijker

8,5