Menu
| Uitvoering | V50 1.6D Kinetic |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 143.500 km |
| KM-stand laatst | 180.583 km |
Zojuist een profiel op deze website aangemaakt. Sinds 28 oktober 2011 ben ik de gelukkige bezitter van een Volvo V50 1.6d. De reden voor de aanschaf van deze auto was de ouderdom van onze Seat en de komst van ons eerste kindje. Ik vond de V50 altijd al een mooie auto, vandaar deze keuze.
Het is mij niet helemaal duidelijk welke uitvoering mijn auto betreft. Het lijkt erop dat het een Kinetic uitvoering met allerlei extra's of een base voorzien van bijna alle opties is.
Inmiddels heb ik er bijna 20.000 km mee gereden. Aangezien ik de auto particulier heb aangeschaft, heb ik de auto na een aanschaf een beurt laten geven. Naast vervangen van olie en enkele filters kwamen er geen bijzonderheden naar boven. Na 15.000 km heeft de auto opnieuw een beurt gehad en is hij APK gekeurd. Opnieuw geen bijzonderheden.
Op 16 maart heb ik de 15" winterbanden gewisseld voor zomerbanden om 16" lichtmetalen Calligo velgen.
Wel is gisteren (18-04-2012) het slot van de achterklep vervangen omdat deze dienst weigerde. Een raar mankement, maar het kon zo vervangen worden door de Volvo-dealer. Kosten: €40,25.
Algehele ervaring tot nu toe. Een heerlijke reisauto, genoeg ruimte en een strak interieur. Ondanks alle angstige verhalen over de 1.6d motor van PSA is die van mij tot nu toe uiterst betrouwbaar. Wat mij betreft is deze motor ook krachtig genoeg, wel mis ik af en toe de zesde versnelling...
Vanaf 1-01-2012 ben ik ook mijn tankbeurten gaan bijhouden. Dit heeft erin geresulteerd dat ik mijn rijstijl wat heb aangepast om het verbruik te verminderen. Het verschil in verbruik tussen 130 km/u en 120 km/u is behoorlijk groot. M'n tankbeurten heb ik tot 03-04-2012 ingevuld. De rest volgt nog.
Ik zal later mijn review nog uitbreiden. Dit was een snelle intro.
Dankzij een tip die ik via deze review kreeg, weet ik dat ik een Kinetic uitvoering bezit.
Het is wel een uitvoering met extra opties als High performance sound, RTI-navigatie, ingebouwd telefoonsysteem met losse hoorn, achteruitrijd sensoren etc.
Inmiddels heb ik 20.000km met de auto gereden.
Ik vind het opvallend dat het verbruik behoorlijk schommelt. Terwijl ik een gelijkmatige rijstijl heb en niet de ene keer veel meer snelwegkm als de andere keer rij.
Gealarmeerd door gerammel onder de auto, kwam aan het licht dat de ophanging van de voorpijp gebroken was. Tevens bleek de roetfilter door de vorige eigenaar bij de 120.000km beurt niet vervangen te zijn. Vervangen van de roetfilter was nu niet direct noodzakelijk. Omdat op redelijke termijn deze filter toch problemen zou gaan geven, heb ik besloten de voorpijp en de filter direct samen te laten vervangen.
Ook constateerde de monteur dat de slang naar de turbo lekte. Die slang en hetgeen erbij hoort ook maar laten vervangen...
Uiteindelijk alles keurig vervangen door Volvo Bleukens. Helaas wel een kostenpost van €824,31. Hopelijk komen er niet te vaak van dit soort gebreken aan het licht.
Een bekend probleem met de 1.6d motoren kwam helaas aan het licht. Eén van de injectoren blijkt lek en moet schoongemaakt worden. Tevens een kleine beurt laten uitvoeren waarbij geen bijzonderheden aan het licht kwamen.
Vorige week ben ik de 180.000km gepasseerd. In 10 maanden tijd heb ik dus bijna 40.000km op de klok gezet.
De auto bevalt nog steeds uitstekend, al is het jammer dat er wat extra kosten zijn geweest (zoals in de review) te lezen.
De afgelopen 10.000km zijn er geen problemen geweest en ik hoop dat dit voorlopig zo blijft...
En het blijft gewoon een mooie, stijlvolle en aangename auto. Zowel het interieur als het exterieur blijven mooi!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
