Uitvoering

Sharan 1.8 5V Turbo Trendline

Versnellingen

5, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

24.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

12 april 2004

De Sharan is fantastisch als het gaat om de zitpositie, de flexibele stoelopstelling en de formidabele bagageruimte in 5 persoons stoelopstelling. Ook de wegligging doet nauwelijks onder in die van een moderne sedan, dankzij een zeer stijve carroserie en een uitstekend onderstel. De auto nodigt dan ook gemakkelijk uit tot sportief rijden. De 150pk turbomotor in combinatie met de tiptronic automaat maakt `stoplicht sprintjes´ dan ook tot een genoegen. Na 116.000 (nietsontziende) kilometers is nog geen enkel kraakje of rammeltje te horen. Klasse!

De automaat is echter tevens de oorzaak van enig ongenoegen. Door de adaptieve werking is in de sportieve stand iedere vorm van `beschaving´ verdwenen. De bak bonkt en klapt door iedere versnelling heen, hetgeen veel afbreuk doet aan het comfort. Uit ervaring weet ik echter ook dat het anders kan, getuige proefritten in andere producten uit Wolfsburg, uitgerust met deze automaat. Enige reparaties hebben wel even uitkomst geboden maar de bak is no enekele weken weer in zijn `oude gewoonte´ teruggevallen.

De algemene indruk is echter een goed rijdende en comfortabele auto met veel mogelijkheden en daarmee zeker ideaal als `snelwegvreter´ volgepakt op weg naar `soleil´ en `mer bleu´. Houd wel rekening met een gecombineerd verbruik van 1:8,5 afnemend tot 1:10 bij langere ritten op de snelweg.

P.S.
Neem wel de parktronic optie. Dit maakt inparkeren op plekken met maar enkele centimeters ruimte mogelijk.

PROBLEMEN

12 april 2004

De warmtewisselaar van de airco is onder garantie vervangen. Reden hiervoor was dat een bepaalde serie na verloop van tijd problemen kon geven.

De regeleenheid van de automaat is vervangen (zie commentaar in het verslag).

6,5