Uitvoering

Prius 1.8 HSD Executive

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

60.000 km

KM-stand laatst

63.100 km

De eerste ervaringen incl. vakantiekm's

63.100 km

24 september 2015

Nadat onze vorige Toyota de zomerstorm van eind juni niet overleefd had (boom opgevallen en dus Total loss) op zoek naar een andere auto.

Moest voldoen aan: lekker comfortabel km's kunnen maken / zuinig / ruim en dat alles met lage km kosten.

Kostentechnisch kom je dan op een Fabia station 1.2 tdi of een Civic hybrid. De 1e viel af ivm drivebility van de motor en het uiterlijk. De 2e op kracht in bijv. De bergen en uiterlijk. Op drie stond de Prius. Aangezien we al Toyota reden en daar fan van zijn gingen we op zoek naar een P3 (want P2 niet mooi). Moest wel de standaard 17" hebben natuurlijk. :-)

Aangezien ik bij een grote leasemij werk en deze auto's in grote getalen zijn ingezet een jaar of 5-6 geleden is er keus genoeg. Wel moesten we snel wat anders, dus het was ideaal dat deze fraaie Executive (die bovendien van zeer veel accessoires is voorzien) terugkwam met slechts 60.000 km op de klok. Een anderhalve week later stond hij bij ons op de stoep.

2 weken later stond de vakantie naar Frankrijk gepland. 1.000 km enkele reis. Stond verbaasd van de enorme ruimte, aangezien we een jonge zoon hebben dacht ik een dakbox nodig te hebben, maar niets is minder waar. Bankje neerklappen was meer dan voldoende.

Reis zelf ging buitengewoon goed. Prius is zeer stil en ligt als een blok op de weg. Wel probeerde ik het brullen in de powerstand te voorkomen door bergop de snelheid iets te laten zakken. Naar beneden kon je dat weer goedmaken :-)

Verbruik al met al 1:17 incl dakdragers. Volgens boordcomputer was het verbruik overigens ruim 1:18 maar dat klopt dus niet helemaal. De eerder op fora genoemde overdrijving van 7% klopt dus wel.

Op de km's terplaatse kon het hybrid systeem zijn nut bewijzen. Een verbruik van 4,6 km/100km is prima haalbaar als je de pulse&glide techniek toepast (= tot 60 km / u goed te doen, zie ook YouTube).

Terugweg werkelijk verbruik zonder dragers van 1:18 gerealiseerd. Top!

Wat valt me op aan de auto?
+ heerlijk stil
+ cruise control (de normale, ben geen fan van de op deze versie ook aanwezige ACC)
+ bluetooth audio streamen en voor bellen aangemeldt zijn gaat top.
+ keyless entry is briljant

Wat kan beter?
🔹ook ventilatie op voorruit mogelijk zonder dat hij gelijk op max begint te blazen
🔹navigatie, is mooi maar kan niet tippen aan TomTom met live services. Heb dus actieve houder in laten bouwen en gebruik Tommie actief :-)
🔹verlichting kan niet automatisch aan (dus ga binnenkort sticker over lichtsensor op ruit plakken zodat schakelaar op AUTO kan en licht dan dus uitgaat bij contact uit
🔹geen geluidssignaal als je binnenverlichting aan laat staan en auto uitgaat

Wat ik in de gaten ga houden:
- bij inparkeren met max stuuruitslag is er een soort knak hoorbaar
- bij naar links sturen en richtingaanwijzer naar rechts maakt stengel een geluid wat niet zo hoort...

Wat ik typisch vindt, weet iemand toevallig een oplossing?
- zit originele DAB tuner voor radio in de auto. Maar alles is nu DAB+. Geen ontvangst dus. Voor zover ik weet levert Toyota geen nw losse DAB+ tuner of nog beter een conversiekit.

8,0