Uitvoering

Prius 1.8 HSD Executive

Versnellingen

1, Handgeschakeld

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

115.000 km

KM-stand laatst

125.000 km

Goede kennismaking

118.000 km

11 augustus 2015

Mijn vorige prius (een prius 2 op lpg) was na een flinke klapper op de A2 niet meer de oude. Ik had er in ruim 1,5 en 90.000km geen enkel probleem mee gehad, dus het was flink balen dat ik op zoek moest naar een andere auto. Het was echter vrij snel duidelijk dat het opnieuw een prius moest worden.

De zoektocht verliep redelijk lastig. Ik wou een prius 3, met maximaal 100-130dkm, liefst de nodige opties en de prijs moest natuurlijk goed zijn. Al snel bleek echter dat de auto's die aan dit criterium voldeden erg snel verkocht werden. Nu ik enkel in het weekend tijd heb om te kijken/kopen, viste ik continu achter het net. Mijn huidige auto had ik al een aantal keer voorbij zien komen, maar was qua prijs net niet goed. Toch maar gemaild, en de dag erna was ik er met de verkoper uit.

Het betreft een prius executive solar met een nieuwprijs van een dikke €36.000,-. Een behoorlijke bak geld, maar daarmee heb je dan ook alle opties die er op de prius te verkrijgen zijn. De auto is van september 2009 en had bij aankoop zo'n 115.000km gelopen.

Inmiddels heb ik in een kleine maand tijd zo'n 3000km gereden. De eerste indrukken zijn zeer goed. De volgende punten vallen daarbij, in vergelijking met de vorige prius, op:
- Aanzienlijk krachtigere motor. Ook zonder loeiende motor kan je op snelheid invoegen op de snelweg. Daarnaast is de Powermode leuk om snel weg te zijn bij het stoplicht, maar verder heb ik hem in de Ecomode;
- De auto stuurt een stuk directer en ligt ook een stuk beter op de weg. De vering lijkt daarbij een stukje stugger;
- De stugge vering heeft wel tot gevolg dat de auto wat "harder" is. Hij is echter nog steeds uiterst comfortabel;
- De stoelen zitten een stuk beter;
- Ik vind hem er persoonlijk een stuk beter uitzien.

Omdat de prius executive solar uitgevoerd is, ben je in de auto van alle gemakken voorzien. Zo heeft de auto onder andere:
- Adaptive cruise control welke zeer goed en fijn werkt;
- Zeer goede geluidsinstallatie;
- Fijn werkende (en grote) navigatie;
- Zeer snelle en goede bluetooth-verbinding (voor zowel telefoon als muziek);
- Schuif-kanteldak welke snel en gemakkelijk te bedienen is;
- Keyless entry en go (optimaal!);
- Volledige parkeerassistentie.

Daarnaast is de auto uitgevoerd met het zgn. solar-roof. Deze koelt/ventileert de auto bij stilstand. Hoewel ik het systeem "in actie" heb gezien, ben ik nog niet overtuigd van nut/noodzaak ervan. Het blijft warm als je instapt, dus de airco moet toch aan. Dat hij (korte tijd) iets minder hard hoeft te werken geloof ik gerust, maar de rest van de tijd sleur je gewoon extra gewicht met je mee. Ander nadeel is dat de prius met solar-roof standaard werd geleverd met 15 inch velgen met wieldoppen i.p.v. 17 inch lichtmetalen velgen. Omdat ik dit er niet uit vind zien heb ik vorige week een setje originele 17ers gescoord en gemonteerd. Ziet er een stuk beter uit, al is de auto wel iets harder geworden. Daarnaast ben ik benieuwd wat het gevolg is voor het verbruik.

In de afgelopen 3000km heb ik gemiddeld 1 op 22-23 gereden. Ik kan dat moeilijk vergelijken met mijn vorige prius, nu die op lpg reed (1 op 17). Desalniettemin een mooi verbruikscijfer. Vanwege mijn goede ervaringen met lpg heb ik offerte gevraagd om ook in deze prius een lpg installatie te laten inbouwen. Het offertebedrag bedroeg echter €2.250 euro (incl. klepsmering). Met een dergelijke inbouwprijs is het slechts bij een hoog jaarkilometrage gunstig een lpg-installatie te laten inbouwen. Binnenkort hak ik de knoop door.

Tot de volgende update!

Auto verkocht

125.000 km

4 november 2015

Inmiddels had ik zo'n 10.000km met de auto gereden. Deze kilometers vlogen met plezier voorbij, maar toch heb ik besloten de auto weg te doen.

Vanwege nieuw werk dichtbij huis (1,5km) zou de prius de komende jaren erg weinig kilometers gaan maken. In dat licht was het ineens niet zo'n voordelige optie meer. Nadat ik de prius had verkocht ben ik gaan omzien naar een kleine zuinige auto (bij voorkeur toyota), en die ik heb gevonden in een toyota aygo. Over de ervaringen met de aygo zal ik een nieuwe review schrijven.

Tot slot een korte conclusie over de prius:

Pluspunten:
- Zuinige auto (ik heb 1 op 21 gereden)
- gebruiksgemak (instappen en wegrijden)
- luxe voor een zacht prijsje
- bouwkwaliteit (er gaat eenvoudigweg niks stuk)

Minpunt:
- Zitcomfort (ik zat niet echt lekker in de stoelen)

8,0