Uitvoering

C-HR Plug-in Hybrid 220 Premium

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

8 km

KM-stand laatst

5.884 km

Eerste Toyota

8 km

22 augustus 2025

Na jaren een Mercedes C180 Coupe te hebben gereden werd het tijd deze te vervangen, niet omdat hij op was, maar hij was 13 jaar oud kleine 130.000 km gedraaid en ik wilde hem wegdoen voordat de grote reparaties eraan zaten te komen. Want behoudens normaal onderhoud heeft de auto de 12 jaar dat hij bij ons was en de door gereden km's (120.000) prima volbracht.

Maar omdat mijn vrouw iets hoger wilde zitten en ik iets met elektrisch wilde gaan doen, lees overschot stroom zonnepanelen gekeken naar een plug in hybride. Geheel elektrisch was nog niet aan de orde aangezien in ons budget er nog niet genoeg range in een auto zat. Een evt Mercedes met iets hoger zitten en PHEV zou dan bv een GLC kunnen worden maar dan praat je ook al over stevige prijskaartjes.

Dus na een rondgang en hier en daar wat strepen en schrappen werd het mogelijk een Toyota CH-R, liefst met de kop eraf en een paar km's op de teller.

Hier direct het grote nadeel als je in wil stappen bij Toyota, 2e hands zijn er stevige prijzen en na een bezoek aan de dealer bleek een nieuwe met uiteindelijk alle opties "günstiger" zoals de Duitsers zeggen dan 2e hands kopen met wat km.

Wnige wat we nergens konden zien was de bekleding van deze Premium, nl rood leerlook. Maar omdat Toyota als zeer behouden te boek staat durfden we deze gok aan met het idee het wordt vast geen bordeel rood.

Eerste indruk, na ophalen auto. Mooi chique rood en staat prima in deze auto.

Resultaten en ervaringen na 1 jaar

5.884 km

22 augustus 2026

We hebben de auto een jaar in ons bezit. En om maar direct met de deur in huis te vallen de auto bevalt goed.

Ik rijdt voornamelijk elektrisch en met een volle accu kan ik precies 2x op en neer naar mijn werk(afstand ww is 15 km) dus de opgegeven 65 km red ik. Van de enkele reis 15 km is ongeveer 12 km autosnelweg. Ga ik via de binnenwegen dan rijdt hij zeker zuiniger als op de snelweg.

Om het brandstofsysteem ook af en toe te gebruiken, gebruik ik dat op de langere ritten. Weekendje weg of even boodschappen doen bij onze oosterburen. Dan wordt nl de motorolie e.d. ook warm en dat lijkt me beter als af en toe 2 km op de snelweg.

Geluidssysteem in de auto is goed, maar kan zeker niet op tegen de Harmann Kardon uit m'n mercedes. De DAB+ radio is verder uit de kunst eigenlijk stoort die nooit.

Ruimte in de auto. Ja, wij zijn met z'n tweeën en daar is het ruim genoeg voor. Maar een volwassene achterin de CH-R dat lijkt me geen goed idee. Bagageruimte is voldoende, maar weer met z'n twee.

Overall.
+ Het is een prima auto, doet wat hij moet doen.
+ Zuinig in verbruik
+ Betrouwbaar
+ Leuke verschijning.

- windgeruis op hogere snelheid 130km/h en hoger
- Instellingen zitten soms wel op hele vreemde plaatsen in menu
- Elektrisch sluiten en direct geheel afsluiten dmv de achterklep via de knopjes is een uitdaging. Vaak gaat de klep niet dicht, druk je op de klep sluiten dan gaat die wel dicht maar dan moet je nog zelf de auto afsluiten. Ook de dealer kreeg het niet voor elkaar en ziet het als een bug.

Ik heb hieronder wat gebruikscijfers genoteerd, en ja ik weet uiteindelijk is mijn eigen stroom ook niet geheel gratis maar het scheelt niet veel. Want ik heb nogal wat overschot aan stroom.

Verbruikscijfers
Gereden KM Totaal 5884 KM
Op Brandstof E5 1332 KM
Op Stroom 4552 KM

In totaal in Euro's getankt 116,40 (Liters heb ik niet exact maar voornamelijk in Duitsland Super E5 (Prijs tussen 1,85/1,90 de liter, alles tijdens belastingkorting in Duitsland))

In totaal via stopcontact in huis aan stroom getankt 876KW. Voor mij zijn dit voornamelijk uren zonnestrook en in dit jaar nog een saldering dus netto 0 euro. (19,24 KW per 100 km, inclusief verlies van stopcontact naar omvormer auto)

Wegenbelasting 913 euro (Helaas, per maart verhoging van 25 euro p/m)
Eenmaal een beurt na precies 1 jaar van 378,45.

Dus totale kosten bij elkaar 1407,85 = 0,239 cent per km. (Moet natuurlijk nog de verzekering en afschrijving rekenen) Verz. zal ik toevoegen in berekening)

Belangrijkste conclusie, wil ik de kilometerprijs verlagen dan zal ik moeten zorgen dat ik 14k a 15k per jaar ga rijden. ;-)

(Voor 2e jaar zal ik proberen de kosten beter bij te gaan houden)

9,0