Toyota C-HR Hybrid 140 First Edition (2024)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | C-HR Hybrid 140 First Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2024 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand bij aanschaf | 5.700 km |
| KM-stand laatst | 5.700 km |
Positieve verrassing
Ben met de C-HR gaan rijden n.a.v. een Duitse test waarin beschreven werd dat de auto duidelijk stiller en comfortabeler reed dan de gewone Corolla of de Corolla Cross
Dit ondanks het feit dat ze op hetzelfde platform gebouwd worden. Ook besturing en stoelen voelden voor mij aangenamer dan ik verwacht had. Na een teleurstellende eerdere ervaring met de Corolla Cross (veel geluid vanuit de wielkasten achter en windgeruis rond de spiegels) en daarna een duidelijk betere ervaring met het laatste model Corolla Station (toch niet vanwege te lage instap en laag zitten) de C-HR gekocht. Vanwege de vereiste kofferruimte de 1.8 gekocht waarin ik ook de proefrit maakte. Niet overweldigend maar duidelijk beter dan de vorige 1.8 en onder niet al te zware omstandigheden snel en stil genoeg. Negatief blijft het zicht opzij naar achteren maar BSM en 360° rondomzicht camera maken dit weer goed. Op dit moment staat de teller op 32000km en is de tevredenheid all over groot. Als je ervan houdt zijn de assistentiesystemen zeer prettig, vooral omdat ze rustig en niet te hectisch ingrijpen. Verbruik ligt alleen bij hogere snelheden op de Autobahn gemiddeld iets boven de 5 liter. Normaal tussen 4.2 en 4.8 en binnendoor op toeristische ritten gewoon onder de 4 liter.
Al met al zeer tevreden dus.
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Toyota C-HR
Had je deze auto's al gezien?
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 140 Business
prijs op aanvraag
Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Executive | Executive Plus Pack | Thermisch panorama-dak | Prisma adaptive LED | 360 Camera | Memory stoel |
€ 48.999
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 140 First Edition | Prisma-LED | Elektr. klep | Stoel/stuur verw. | PDC V+A |
€ 35.995
Lees ook
Waarom de plug-in hybride Toyota C-HR de stekkerloze 2.0 Hybrid buitenspel zet
Dubbeltest: Cupra Formentor vs Toyota C-HR – Verantwoord en (een beetje) sportief
Toyota C-HR vs. Toyota Prius - Altijd een uitgesproken keuze
Maakt de Toyota C-HR Plug-in Hybrid onze duurtest nog fijner?
Lezersreacties (0)
Reageren