Toyota bZ4X Active (2023)
autoreview
19
Signalement
| Uitvoering | bZ4X Active |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2023 |
| Jaar van aanschaf | 2023 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 100 km |
Dramatische Actieradius
Een rit van Utrecht naar Heeze gemaakt.
De in de garage gestalde en volledig opgeladen auto gaf bij vertrek aan dat er 295 kilometer gereden zou kunnen worden. De dagteller stond op 1174,5 kilometer. Bij terugkomst stond de teller op 1393,5 kilomter en de auto gaf aan dat er nog voor 23 kilometer stroom beschikbaar was. Naast het feit dat de auto een verdomd slechte actieradius heeft, blijkt hij ook nog een onbetrouwbaar. Volgende de auto hebben we voor 272 kilometer stroom verbruikt en we hebben maar 242 kilometer gereden. En dat op een dat dat het ongeveer 10 graden was. Als het dus vriest kunnen we waarschijnlijk beter met de trein gaan.
Een week later gaf een rit naar Rotterdam de volgende informatie:
De auto gaf bij vertrek aan 293 km. Na thuiskomst (108 kilometer gereden ) bleek hier maar 160 van over. Dus 133 kilometer verbruikt.
Geprobeerd bij Toyota verhaal te halen. Als reactie krijg je dat ze een expert hebben die je een cursus Elektrisch rijden wil geven. Hier hebben wij maar voor bedankt. Met onze ander auto, een Jaguar Ipace halen wij met gemaak 370 kilometer als we dezelfde routes rijden.
Volgens de EV-database van Autoweek blijkt een groot verschil tussen de zomer en winter waarden. Het zou Toyota sieren als ze hier eens naar kijken. Ik denk dat het probleem in de kachel zit. Dit moet toch op te lossen zijn. Maar de vraag om eigen verantwoordelijkheid te nemen mag niet gesteld worden.
Van korte duur
Na maanden wachten eindelijk de nieuwe Elektrische Toyota opgehaald. Veel vertrouwen in het merk dat zoveel aan kwaliteit doet. De rit naar huis was naar verwachting. Thuis de auto trots in de garage geparkeerd. Enkele uren later mijn zwangere dochter aan de telefoon. Of ze morgen de auto mocht lenen omdat ze bij een nieuwe klant een offerte moest gaan bespreken. Geen enkel probleem. Als vader geeft je graag alles aan je zwangere dochter. Zeker een nieuwe auto waar ze veilig is. Echter misschien beter niet kunnen doen.
De volgende dag de auto meegegeven en na drie kwartier een huilende dochter aan de lijn. Op de A12 voorbij het Prins Clausplein is het linker voorwiel van de auto afgelopen. De auto trilde hevig en zoals op de rijles geleerd heeft ze de auto voorzichtig uit laten lopen tegen de rechter vangrail. Of ik haar op kon komen halen. Ik heb haar opgehaald bij het sleepbedijf en wat foto's gemaakt. Ook een foto waarop ik aanwijs dat een van de bouten is afgebroken.
De auto is verkocht aan Toyota heeft na enkele weken een nieuw exemplaar voor de deur gezet.
Omdat ik toch wel geïnteresseerd was in de reden heb ik na enkele maanden bij Toyota het onderzoeksrapport mogen in zien. Men beweerde dat de bouten waren losgelopen omdat de betreffende monteur de moment sleutel niet goed had gebruikt. Mijn foto van de afgebroken bout kon niet waar zijn. Het keuringsrapport kreeg ik niet in kopie mee.
Bijzonder dat de makkelijkste prooi, de monteur in de garage, de schuld kreeg.
Tot zover de eeste twee dagen van de bZ4x. Binnenkort een volgende review over de verbruikscijfers.
6,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
