Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i Sport (2008)
autoreview
2
Signalement
| Uitvoering | Aygo 1.0 12v VVT-i Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 10.590 km |
| KM-stand laatst | 30.000 km |
Eerst lease auto
Per 1-09-09 begonnen bij mijn huidige werkgever. Deze werkgever stelde ook een leaseauto beschikbaar.
Ik kon kiezen uit een Aygo of een Fiat GP. Aangezien ik een autofan ben en 60k per jaar rij heb ik gekozen voor een Fiat GP. Dit alles speelde zicht af eind juli 2009. Half augustus werd ik gebeld door mijn werkgever met de mededeling dat zij de Fiat GP niet meer konden bestellen aangezien de Punto EVO eraan kwam. Deze punto komt 6 februari.
Aangezien ik toch moet rijden van september t/m februari kreeg ik de aygo als voorloop auto, en wat baalde ik hiervan....
Later blijkt dat ik geheel onterecht baalde dat ik 5 maand in een aygo moet rondrijden. De aygo is een perfecte auto. Als je de auto in de toeren houdt wil deze best meekomen met het dagelijkse verkeer.
Ik vind dat de auto redelijk strak op de weg ligt, kan er prima mee door bochten zonder dat je bang bent de controle te verliezen.
Het is een klein autootje wat echt geschrikt is voor de stad. Ik rij alleen snelwegkilometers en ik vind dat de auto zicht prima red. Er kan met gemak 130/140kmh mee gereden worden.
De airco/verwarming doen prima hun werk. Het wordt ook in deze koude maanden lekker snel warm in de auto. De auto is erg betrouwbaar, mag eigenlijk ook niet anders met deze lage kilometerstand maar toch hij doet het altijd.
Verder vind ik de standaard radio voor een auto in deze klasse prima presteren het geluid is redelijk helder en niet echt blikkerig. Wel dringt op de snelweg redelijk wat motorlawaai het interieur binnen.
Wat mij erg tegenvalt, is het verbruik ik rij ongeveer 1 op 14/15 voor een auto met een A label had ik meer verwacht, maar als je logisch gaat nadenken kan het ook bijna niet anders met 95% snelwegkilometers daar is het 3 cylinder motertje nou eenmaal niet voor gemaakt.
Onderhoud:
Het lijkt wel of de aygo de ruitenwisserbladen (voor) op eet...
In de bijna 20k km die ik er mee gereden heb al 3 keer de bladen laten verwisselen. Het zou misschien komen dat er maar 1 wisserblad opzit maar denk dat Toyota hier een steekje laat vallen.
Verder slijten de banden redelijk hard na 25000 zat er op de voorbanden nog maar 1,5 mm.
Verder geen enkel mankement of defect met de auto gehad. Ja, een of andere meneer vond het nodig om zijn auto in de mijn zijkant te boetseren, het resultaat was 4500 euro schade...
Ik kan heel eerlijk zijn dat ondanks ik er van baalde dat ik in een aygo moest rijden voor 5 maanden ik er uitermate tevreden over ben, zowel de rijkwaliteiten als de bouwkwaliteit. Ik zou het ook niet erg gevonden hebben om er nog een jaar mee te rijden. Het laatste minpuntje wat mij te binnen schiet is de hoedenplank en de hoge til drempel. De hoedenplank is gemaakt van geperst karton of iets dergelijks is bij mij al compleet kapot.
Dit kan komen omdat er de achterbak altijd redelijk vol zit daar deze alles behalve groot is.
Nog 2 weken rijden in deze auto en ik ga hem alweer inleveren, ga hem toch wel missen mijn kleine zwarte dinky toy
Mocht je vragen hebben dan hoor ik die graag
Het einde
Op 20-02-2010 mocht ik de Aygo (met toch wel een beetje pijn in mijn hart) inleveren en ontving ik een Punto Evo.
Ik heb veel plezier gehad van de auto. En kan hem iedereen die niet heel veel snelweg kilometers maakt aanraden.
Ik zou tevens een review gaan schrijven over mijn Punto Evo
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
