Suzuki Swift 1.3 GLS (2005)

autoreview

Uitvoering	Swift 1.3 GLS
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2005
Jaar van aanschaf	2005
KM-stand bij aanschaf	1 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

2 mei 2005

Een Suzuki Swift... zou dat wat zijn? Deze gedachte heb ik alweer ruim 11 jaar geleden zeker gehad. Ik kocht toen mijn eerste nieuwe auto. Ik heb er 8 jaar in gereden met plezier en hij deed het altijd prima. Daarna in 2002 weer een Suzuki Swift, maar die was eigenlijk niet veel beter dan mijn vorige, slechts een paar evoluties die noodzakelijk waren (airbags etc).
Maar dat is allemaal in het verleden. Ik heb in juni 2005 mijn nieuwe Suzuki Swift opgehaald, die ik in maart besteld had. In verhouding het gevoel in 2 klasses hoger te rijden, wat voor zowel mijn oude als mijn nieuwe auto wat te zeggen heeft.
Voel me dagelijks weer vrolijk als ik hem weer zie staan er weer een stuk mee mag rijden. Nu ben ik ook geen dikke Duitser of comfortabele Fransoos gewend, dus vergeef mijn subjectief beeld naar deze auto.

Vanaf hier zal ik proberen een zo objectief mogelijk beeld te geven (tenzij anders vermeld) per onderdeel.

Uiterlijk: De auto ziet er ’dik uit’, door zijn brede spatborden en bolle motorkap valt hij wel een beetje op in je achteruitkijkspiegel. Ik heb een parelmoerlak rode swift wat hem prachtig staat. De lak schijnt weer beter te zijn dan metallic lak, we zullen het zien in een aantal jaar. Tot nu toe alleen met de hand gewassen.

Comfort: In vergelijking met mijn vorige auto is dit 300% verbetering. Hij rijd zoveel rustiger op de weg, wat vast komt doordat hij ook wat breder is en langere wielbasis heeft. Tot 100km/h is het heerlijk stil in de auto, daarboven lichte, maar niet storende, rijgeluiden van zovel de banden als de wind. Hij is wel zeker stiller dan een 206 of clio. Vergelijkbaar met een ford fiesta denk ik. Stoelen zitten voor, wat ook komt doordat de stoelen wat hoger geplaatst zijn. Je houding blijft hierdoor beter, i.t.t. mijn vorige swift die reed als een kart. Al met al vind ik het comfort in deze auto iets beter dan gemiddeld in verhouding tot de betere concurrentie (Fabia, 206, Clio, Fiesta). De ruimte in de auto is voor deze klasse goed. Ruimer dan sommige van zijn concurrenten. Regelmatig met 4 volwassenen in de auto. Dat gaat prima, beenruimte hebben z e genoeg achterin en ook hoofdruimte te over vanwege het hoge koetswerk. Ben wel erg blij dat ik wat luxe in de auto heb besteld. De airco is zeker bij een belading van 4 personen prettig. Het houd de lucht fris, waardoor je niet zo’n benauwd gevoel krijgt als je wat langere stukken rijd. De ingebouwde radio is van goede kwaliteit en speelt helaas geen mp3 af. Muziek klinkt wel goed en is een aanrader.

Rijeigenschappen: Het was me al vaker opgevallen dat ondanks mijn sportieve rijstijl de banden nooit piepen of onderstuur vertonen. Gister regende het en verscheidene auto’s hoorde en zag ik om mij heen slippen bij het optrekken. Een ideaal moment om te kijken of dat bij mij ook zou zijn, 4000 toeren en koppeling laten flippen. Wat denk je? Geen wielspin, maar wel een behoorlijke accelaratie. Ook in de bochten schijnt de maat nooit vol voor hem te zijn. Wegligging is echt heel erg goed.
Ook onder normale omstandigheden heb je nooit last van spoorvorming of andere zaken. Rijd ook op snelweg erg rustig en volwassen.

Verbruik: In het begin was dit niet zijn sterkste punt. Toegegeven de auto en ik waren nog niet aan elkaar gewend, maar 1 op 13 was toch niet wat ik gewend was met mijn vorige swift. Een paar maand later zijn we wel aan elkaar gewend en is hij goed ingereden (ruim 6000 km verder) en vind ik hem ook op dit punt sterk, want met 1 op 17,6 hoor je mij niet klagen

Prestaties: De auto heeft 92 pk en een leeggewicht van 950 kg ongeveer. Je hebt, mits je niet onder de 2500 toeren zit, altijd meer dan genoeg vermogen. Optrekken gaat in 11 sec naar de 100km/h. Dat is behoorlijk snel, zeker in deze klasse. Al meerdere keren van passagiers spontane positieve opmerkingen gekregen over de accelaratie van 50 naar 80 in de 3e versnelling. Je voelt die versnelling namelijk goed in je rug, zonder dat de motor daar hoorbaar hard voor moet werken. Vermogen is zeker meer dan genoeg.

Algemene dingen: De pedalen voelen nogal dood aan. Sturen voelt daarentegen wel soepel en met gevoel. Zoals je bij de problemen sectie kunt lezen worstel ik al een tijdje met mijn achterklep. Ik hoop dat die bij een serieuze visite aan de dealer opgelost kan worden.

Conclusie: Ik ben blij dat ik in maart 2005 voor deze auto ben gegaan. De dealer was ik bekend mee en had ik goede ervaringen bij. Helaas is het allemaal verre van vlekkeloos gegaan. In maart de auto besteld, om op 2 juni op te halen. Ik word 2 dagen voordat ik de auto zou ophalen gebeld met de meededeling dat ze de auto de eerste maanden nog niet kunnen leveren. Zelfs het geld was al overgemaakt, zoveel vertrouwen had ik in deze dealer. Dit is natuurlijk absoluut onacceptabel, maar vanwege de liefde voor deze nieuwe swift heb ik een andere swift dan besteld gekocht. Uiteraard was deze weer duurder en ongelovelijk maar waar wou de dealer er geen cent bij doen, ook al was het hun fout dat de auto niet geleverd kon worden. Misschien wel heel stom geweest, maar ik heb toen de meerprijs betaald, eigenlijk vooral omdat ik graag die nieuwe swift wou.
Ze hebben sinds ik de auto heb wel hun best gedaan om hun service te herstellen. Zo heb ik 2 polo shirts van de swift gekregen en is de eerste servicebeurt gratis.
Bij elkaar opgeteld ben ik erg blij met deze auto en zal er zeker wat jaartjes in rijden.

Update: 22-01-06

We zijn weer wat verder, het nieuwe jaar is begonnen en de oliebollen achter de kiezen. Maar mijn auto kraakte en piepte het nieuwe jaar in, zoals hij al een paar maanden deed. Duidelijk tijd voor een 6e (?) keer naar de dealer. Dit maal was het kwartje ergens gevallen want de dealers weten nu waar het aan ligt. Zowel de piepende remmen als de vering is opgelost en ik moet zeggen, dat heeft mijn dealer adequaat opgelost. Vervangend vervoer (gratis uiteraard) en een 24 uur later kon ik hem ophalen. Hadden ze zelfs de binnenkant even gestofzuigd. Prima. Als ik terug kijk heeft de dealer opzich wel netjes gehandeld. Ze wisten alleen niet zo snel wat het probleem was. Nu is alles opgelost en vind ik dat de dealer toch wel zijn best gedaan heeft. Geen loze woorden, maar oplossingen. De auto is nu hélemaal in orde, wat een fijn gevoel geeft. Nu maar weer terug naar genieten van de auto.

Heb trouwens ondertussen ongeveer 11000 gereden en het valt me op dat de motor snel warm wordt en lekker soepel loopt. Zeker met 1 of 2 man aan boord lijkt hij nooit problemen te hebben om nòg wat harder op te trekken. Benzineverbruik bij normaal rijgedrag zit nog steeds rond 1 op 17. Soms iets meer, maar normaal 1 op 17. Doortrekken in de versnellingen geeft een echt goede acceleratie, maar ook een dito verbruik (1 op...zeker niet meer dan 13?). Behoorlijk draaikolkje in de tank dus.

PROBLEMEN

2 mei 2005

Mijn vorige auto (vorige Suzuki Swift) was heerlijk probleemloos. Heeft alleen zijn beurten gehad. Wel 1 van de velgen beschadigd, maar dat was mijn eigen fout. Nieuw velg was heel duur dus heb ik niet gedaan.

Update:

Laagje vet op de voorruit, wat voorkomt dat de ruitenwissers mooi droogmaken. Lijkt condens op de buitenkant van het raam te zitten als het regent en de ruitenwissers aan staan. Ben nu 2 keer ervoor terug geweest, maar hebben er geen goede oplossing voor. Moet eraf slijten.

Iets wat ook vervelend blijft is de achterklep die zelden in één keer sluit als je hem dicht gooit terwijl de anderen deuren dicht zitten. Door overdruk in de auto gaat de achterklep dan niet goed dicht, blijft vervelend.

Update 22-10-05

Voorruit is weer helemaal in orde. Die achterklep helaas niet, hij wil maar niet goed sluiten. Moet nu echt naar de dealer en geen nee als antwoord nemen. Het begint gewoon vervelend te worden, standaard 4x dichtgooien is echt teveel. Het verhaal over overdruk in de auto is trouwens een lulverhaal geweest van de dealer, want met een zijraam open houd ik hetzelfde probleem met de achterklep.

Update 13-11-05

Ben ondertussen naar de garage geweest en gevraagd hoe het nou echt zat met die achterklep die niet wil sluiten. Blijkt dat het een electronisch slot is dat soms zichzelf na openen niet in de juiste stand terug zet (waardoor die niet wil sluiten), oplossing is dat je de knop, waar je normaal de achterklep mee opent, even ingedrukt houd en dan hoor je hem klikken. Hij is dan gereset naar de juiste positie en dan wil weer zonder problemen dicht.

Update 4-12-05

Naar de garage geweest voor piepende remmen en krakende vering. Ze vonden het niet dringend en wouden het bij de eerste beurt gaan bekiijken. Ondertussen wordt het steeds erger en als ik rem of over een drempel ga dan horen mensen me van 5 meter afstand. En deze auto is nog maar een half jaar oud! De eerste beurt is in juli. Daar ga ik niet op wachten. Dit moet gerepareerd, dus 1 dezer dagen maar weer heen. Jullie horen wel weer hoe het gegaan is. Ondertussen waardering aangepast voor betrouwbaarheid.

Update 20-12-05

Ik ben dus ondertussen naar de dealer geweest, waar ik nieuwe bekleding heb gekregen, omdat de bekleding na een half jaar al versleten was aan de zijkanten. Dit is opzich erg netjes, zij het niet dat de naden nu scheef lopen en de bekleding wat ruim zit. De reden om naar de dealer te gaan waren de remmen en vering (zie bovenstaande). Volgens hun is het nu goed, alleen jammer dat ik het verschil niet hoor, kraakt en piept als de beste (alleen wil ik dat liever niet).

Update 22-01-06

Bij bovenstaande stukje (algemeen stuk) staat al een update. Zowel de remmen als de vering doet het nu goed. Het piepen van de remmen is opgelost door de remmen scheef af te slijpen waardoor het contact punt wat groter is. Dit wordt vaker gedaan als oplossing. De krakende vering lag aan de (als ik het goed onthouden heb) stabilisatiestang die wat kort is. Zijn wat rubbers tussen gekomen en het kraken is iig volledig opgelost. Als je graag wilt weten wat ze precies gedaan hebben zal ik het nog eens vragen voor je.