Gebruikersreview

Suzuki S-Cross 1.6 High Executive (2014)

14 juli 2026 • 21:20

Rakker198810

Uitvoering	S-Cross 1.6 High Executive
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2014
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	122.000 km
KM-stand laatst	127.500 km

Aankoop

122.752 km
14 juli 2026

Door gezondheidsredenen kwam er een abrupt einde aan onze samenwerking met de Opel Corsa 1.0 uit 2018 waar we ontzettend veel plezierige kilometers in hebben mogen rijden.
Echter werden we nu toch gedwongen om over te stappen op een automaat.
Alvorens hebben we verschillende auto's bekeken en ook gereden om tot een beslissing te komen.

Alle Franse modellen vielen af vanwege de 1.2 purepech en 1.2TCE motoren, ook Volkswagen met de 1.0 en 1.2 TSI, en Ford Ecoboost motoren. Allen hebben geen geweldige reputatie al rijden er waarschijnlijk ontzettend veel mensen die wel gelukkig zijn met hun keuze.

Wij hebben de volgende auto's proefgereden.
Hyundai i20 hybride - was niet overtuigend, vooral het hybride systeem wat precies niks toevoegt.
Hyundai Beyon, hogere zit wel prettig maar zelfde verhaal als de I20
Hyundai ix20
Kia Venga reed gelijk als de ix20 was een goede kanshebber maar ik bleef twijfelen.
Opel Meriva 2x gereden beide 1.4 turbo. Ik vond dit wel lekker rijden maar wel wat lomp, echter moeder (71) vond de auto niet mooi en ook niet echt fijn rijden.
Toyota Auris 1.2T handgeschakeld geprobeerd op het moment van zoeken stond er geen CVT zonder kont te koop binnen ons budget. Die motor vond ik niet overtuigend en behoorlijk traag overkomen.
Toen werden we getipt!, Al eens gekeken bij de Scross van Suzuki?
In Kuinre stond er een Scross te koop daarna toe gereden en een proefrit gemaakt, Moeders was opslag verliefd dit moest hem worden tot dat ik hoorde dat er geen PDC op de auto zat en het garage bedrijf niet de moeite wilde nemen om dit voor ons te instaleren. Het kwam daardoor niet tot een deal, maar onze zoektocht begon van af dat moment wel serieuze vormen aan te nemen.
Woensdag 1 Juli vond ik via MP een Suzuki Sx4 Scross bij Louwman in Ridderkerk.
Donderdag 2 Juli zijn we op de bonnenfooi vanuit Alkmaar die kant opgegaan, en na een geslaagde proefrit kwamen we tot een deal.
Het is een Suzuki Sx4 Scross High Executive 1.6 CVT van 2014 geworden.

De waardering hou ik momenteel even zo, en zal gaande weg wel worden aangepast.
Zal mijn review binnenkort aanvullen met de eerste ervaringen..

Zuinig is hij niet, goed is hij wel

127.500 km
10 oktober 2026

Bijna 5 duizend kilometer verder met de Scross en tijd om de balans op te maken.
Zoals de titel zegt zuinig is hij niet of wel? De vergelijking die ik met de Corsa maakte in het begin 1.op.20 die haal ik met de Scross bijlange na niet meestal haal ik 300 km met een halve tank benzine om vervolgens 50 euro te tanken. 1 op 10,5 zegt de boordcomputer dan. Echter bij een langere rit met 4 volwassene en bepakking haal ik ook die 300 km op een halve tank, en dan vind ik die score goed. Inmiddels zijn we er aan gewend geraakt dat deze auto duurder is in gebruik, hierdoor gebruiken we de auto nu wel efficiënter dan voorheen. Plannen meer dingen achter elkaar om de kosten te drukken.

De 920kg leeggewicht - en 1200kg beladen caravelair 420 uit 2010 is verkocht daar wist de Opel Corsa door de 215nm koppel wel raad mee.
De Scross vond het lege gewicht niet zo erg aan de haak maar met die 1200kg en de nodige bagage in de kofferbak ging het allemaal maar moeizaam.

Onlangs hebben we een Kip Kompakt 37TA met een max gewicht van 900kg op de kop getikt, uitgevoerd met hefdak en net zo breed als de auto.
Prima combinatie en nu vermogen over om toch naar de Moezel te kunnen of het Zwarte Woud.
Hoe het verbruik met caravan zal zijn daarover volgt later een update.

Ook heeft de auto een grote onderhoudsbeurt gekregen bij onze oude vertrouwde garage,
Olie - Oliefilter
4 Bougies
Interieur filter
Luchtfilter
Airco opnieuw afpersen
en de algehele controle en daar kwam ´´niets uit naar voren´´
€ 870,00

Daarnaast wist ik bij aanschaf van de Suzuki dat er 4 nieuwe banden onder moesten en dit heb ik heb laten doen bij Euromaster.
Het zijn 4x vier seizoen banden van het merk Michelin Crossclimate 3 205/55 16inch geworden € 700,00

Deze investeringen hebben niet gedaan bij Louwman gewoon om het feit dat het toch wel een enorm groot bedrijf is waar ontzettend veel auto´s snel worden verkocht en wij geen ervaring hebben of ze daadwerkelijk onderhoud uitvoeren voor die extra 1000 euro die je moet aftikken.
Wij hebben er dus voor gekozen de auto alleen af te nemen voor de aanschaf prijs min die 1000 euro incl verse apk en 1 jaar bovag garantie.
Bovendien konden we de historie van de auto helaas niet achterhalen behalve dat er 12 suzuki stempels in het boekje staan zijn er geen documenten bij de auto + dat het garage bedrijf niet meer bestaat.

Deed ons beslissen om nu even wat investeringen te doen om dan de komende tijd geen extra kosten te verwachten.
De garage kwam met zijn oordeel dat de auto gezien leeftijd en kilometerstand er keurig bij stond.

De afgelopen 5 duizend kilometer heb ik als fijn ervaren de hoge in stap de ruimte voor in, achter mezelf kunnen zitten en de enorme kofferbak zijn echt de grootste pluspunten.
De opties die de auto bezit zijn o.a keyless go, dual zone climatecontrol, automatisch inklapbare spiegels, stoelverwarming en 4 elektrische ramen.
De koplamp sproeiers zijn een geinige gimmick maar wat moet je ermee? Ze gaan als de koplampen branden en je de voorruit schoon maakt,
Wat ik mis vanuit de Opel Corsa is de follow me home verlichting, bij ontgrendeling van de auto blijft het donker buiten. Binnen hebben we nu wel voeten verlichting dat gaat wel mee aan en uit bij ont of vergrendelen.
Ergens hoop ik dat er een modificatie bestaat dat de lampen toch aan kunnen gaan bij ontgrendelen? Iemand ideeën?

De algehele rijervaring is redelijk tot bovengemiddeld goed, bij rustig weg rijden schakelt de cvt snel op naar de hoogste versnelling en dit voel je nauwelijks. De kickdown ervaar ik als niet prettig, de motor zet dan een luide keel op en het toerental blijft hangen tussen de 6 en 7000 toeren voor het snel inhalen is het handig, maar beter anticiperen is fijner en rustiger rijden. Echt snel wordt de Scross er ook niet van, bovendien word het verbruik dan ook ongunstiger.
Alle accessoires of opties zitten in handbereik en zijn prettig de knopjes voelen robuust en stevig aan als of dit nog jaren mee gaat zonder dat het afbreekt. De zonnebril houder in het dak is super fijn en het glazen panorama dak een leuke bijkomstigheid. Leuk voor in de stad of aan de boulevard, compleet waardeloos bij 80 km/p uur of harder je bent onverstaanbaar en er is ontzettend veel wind geklapper/geruis.
De vering en demping is fijn zolang je alleen met zn 2e of de caravan hangt er aan. Zodra je met 4 volwassenen op pad bent en je rijd over een plateau of over golvingen op de snelweg dan krijgen de achter passagiers een flinke klap te verwerken. Als of de vering TE slap is aan de achterkant. Nu had ik al wel gelezen op forums dat hulpveren er voor kunnen zorgen dat die klap niet meer komt. Wie weet ga ik deze nog wel laten plaatsen.

Overall is het een fijne reis auto, waar we hopelijk nog jaren plezier aan mogen beleven. Later meer.

Aanpassingen gedaan

127.500 km
10 oktober 2026

De auto hebben we kaal gekocht en met kaal bedoel ik zonder opsmuk.
Al snel bestelde we deur strips en het liefst originele gevonden en zelf geplaatst met een malletje.
Via amazone winkel passende spatlappen gevonden, spiegel strips en deurvangers, deze zijn ook aangebracht. Het maakt de auto meer af ´´vinden wij´´
Ik zoek alleen nog de originele bumper (hoek strips) om het geheel rondom af te maken.
Bovendien staat android auto scherm nog op het verlanglijstje. Het huidige scherm is zo oud als de auto en beschadigd.

7,0