Menu
| Uitvoering | Yeti 1.2 TSI Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand laatst | 15.700 km |
De Yeti is nu ruim 3 maanden in gebruik en de eerste ervaringen zijn zeer positief. Een ruime wagen met goed zicht rondom en met een fantastische wegligging. De zit in de auto is prima en ik raak ook bij grotere afstanden niet gauw vermoeid omdat de auto zeer relaxed rijdt.
De uitrusting van de Elegance uitvoering is zeer compleet, zij het dat navigatie er niet standaard op zit. Echter, in het bakje op het dashbord laat zich simpel een TOMTOM inbouwen die onzichtbaar is als het deksel van het bakje gesloten is.
Het verbruik van deze Yeti met DSG 7 traps automaat ligt rond de 7,5 liter/ 100 km.
Het schakelen van de automaat gebeurt bijna onmerkbaar. Heel plezierig is dat de motor bij een echte snelheid van rond de 110 km/u. ruim minder dan 3000 toeren/min. maakt.
Verrassend is de kracht van het motortje! Je kunt echt behoorlijk sprinten en ook op hogere snelheid accelereert de Yeti meer dan goed genoeg om flink mee te kunnen komen.
Ook na 8 maanden ervaring is het voorgaande nog steeds van toepassing. Het is de leukste auto die ik ooit gehad heb.
Uiteraard is, nu het kouder en donkerder is, het benzineverbruik iets hoger en komt dicht bij de 8 liter/100 km.
Reparaties aan de auto zijn nog niet nodig geweest. Ook storingen hebben zich niet voorgedaan.
Ik heb de Yeti nu ruim een jaar en het blijft een geweldige auto. Ook met de winterperiode er bij blijft het verbuik rond de 7,5 l/100km liggen. In de bediening zitten echter twee zaken die ik lastig / ergerniswekkend vind:
1. Op het stuur zitten twee rolwieltjes voor respectievelijk de keuze in het display (km/verbruik/range/......) en het wijzigen van hetb radiovolume. Vooral als je met handschoenen aan rijdt, verdraai je vaak ongewild die wieltjes, waardoor dan plotseling HET GELUID VAN DE RADIO VERDWIJNT!
2. De contactsleutel kan niet worden uitgenomen als de versnelling niet in "P" staat. Maar je moet de versnellingspook vaak wel in de P-stand "rammen" want anders blijft de sleutel geblokkeerd.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
