Uitvoering

Scala 1.0 TSI 110pk Greentech Sport Business

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2021

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

57.000 km

KM-stand laatst

63.000 km

Echt Skoda

63.000 km

30 november 2024

Laatste twee auto’s:
Prius II 2016-2024
Audi A3 Sportback 1.9TDI 2010-2016

Aankoop:
Ik heb deze sport business edition bij de lokale Skoda dealer gekocht met 50.000km op de teller. Het rijcomfort en de afwerking waren al boven verwachting bij de proefrit.

Het aankoopproces was op zijn Skoda’s, erg prettig, no nonsens, geen poeha, what you see is what you get en dat voor een zeer nette prijs. Ik heb er nog een trekhaak en een marterverjager bij kunnen bedingen.

Belangrijkste reden voor keus Scala:
- geschikt mensen van 200cm+
- aanschafprijs
- zuinig, licht en goedkoop in onderhoud
- de 1.0 TSI-motor heeft voldoende koppel/ vermogen
- prijs-kwaliteit
- kofferbak inhoud
- mogelijkheid trekhaak

Belangrijkste andere auto’s die ik ook heb overwogen:
- Renault Captur, Scala is goedkoper en lichter, rijdt lekkerder en zuiniger
- Skoda Octavia hatchback, Scala is net wat goedkoper en lichter, rijdt comfortabeler(langere wielbasis) en licht sportiever, is stiller en heeft een compactere vorm

Review na 5000km:

Storingen/ schade/ onderhoud/ upgrade:
- Binnen enkele dagen had ik marterschade, deze werd onder coulance gerepareerd. (Complimenten voor de dealer)
- de cruisecontrol werkte een paar keer niet(nog even zekering checken en anders bij dealer langs)
- De extra Skoda bagagenetten en rubberen mat maken de kofferbak extra praktisch.

Wat viel mee:
- van buiten compact, van binnen heel veel ruimte(lijkt wel magie)
- ook achter geschikt voor lange passagiers
- comfort van een klasse hoger
- wendbaar en vlot in het verkeer
- communicatief onderstel
- stille motor( plezierig brommetje)
- al bij lage toeren ruim voldoende koppel
- grote handige kofferbak met boodschappenhaken.
- erg zuinig (zie mijn verbruiksregistratie)
- alles zit waar het moet zitten
- fijne sportstoelen met voldoende zijdelingse steun en ook onder de benen
- typische Skoda handigheidjes —zoals een ruitensproeivloeistofvat met geïntegreerde trechter
- voldoende handige lampjes in de cabine, in vakjes, bij de voeten en sierverlichting op het dashboard
- de koplampen met ledverlichting, ik wil niet meer anders
- infotainment systeem werkt erg prettig, geluid is ok, integratie met Apple CarPlay werkt vlekkeloos
- geen piepje, geen kraakje, geen rammeltje*

Wat viel tegen:
- als je net op start heeft de auto even een heel hoog verbruik
- in bochten kunnen de 16” veldjes net wat overhellen (trade-off met rijcomfort)
- * bij koude start soms even rammel van de waste gate (categorie kan dat nou niet anders? Audi heeft dit opgelost met een plastic klemmetje van een euro)
- De opstaande rand van de kofferbak betekent meer vanuit je rug tillen
- een lampje bij het spiegeltje in de zonneklep ontbreekt

Update bij 63.000km
De Scala had afgelopen koude maanden last van een cruisecontrol die zichzelf uitschakelde bij een koude start. Je zou dan denken aan een slecht werkende accu, dit bleek echter een softwarebug die met een software update is verholpen. Ook bleek het SOS systeem niet goed te functioneren. Dit is eveneens met een software update verholpen.

9,5