Menu
| Uitvoering | Octavia 1.9 TDI Business Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na mijn twee jaar Ford Focus C-Max is deze auto een regelrechte verademing.
Niet dat de C-Max een slechte auto is, maar de kwaliteitsbeleving en het gevoel van luxe is in de Octavia echt een klasse beter.
Hij valt volgens de ’geleerden’ ook eigenlijk in het D-Segment hoewel de prijs eerder C-Segment is.
De BE is een zeer complete uitvoering met Xenon, uitgebreide boardcomputer (MaxiDot), PDC voor en achter, de 16’ lichtmetalen velgen en het ’klein leerpakket’ maken het de zakelijke rijder erg comfortabel. Samen met al dit lekkers heb ik ook nog eens half lederen bekleding en stoelverwarming als opties genomen.
Voor iets essentieels als een ruitenwisser op de achterklep moet weer extra betaald worden en dat had er m.i. gewoon standaard op horen te zitten.
Via een van de online veiling sites heb ik nog een origineel Nexus navigatiesysteem aangeschaft welke door de dealer is ingebouwd. De auto is dus echt af en ziet er vooral door zijn kleur (Cappuccino Beige metallic) zeer exclusief uit.
Alle goodies meegerekend is de auto 2 jaar na dato van de C-Max ook nog eens goedkoper in aanschaf, dus de keuze was niet echt moeilijk. De leaseprijs van de O2 is concurerend en de bijtelling is t.o.v. een vergelijkbaar uitgeruste Jetta (om maar iets uit eigen huis te noemen) veel en veel gunstiger.
Tenzij men onoverkomelijke (gewetens)bezwaren heeft om in een Skoda rond te rijden, kan je als leaserijder haast niet meer om de Octavia heen. Ik weet dat ik niet de enige ben omdat de auto het volgens de laatste AW erg goed doet in zijn segment (+ 15%).
Ik rijd in iedergeval elke dag met een dikke glimlach op mijn gezicht en heb de verwachting dat dit zal aanhouden tot 180.000KM
UPDATE:
Na bijna 9000 km te hebben gereden zijn er geen concrete zaken te constateren. De auto houd zich prima en ik heb nog geen olieverbruik kunnen constateren.
De kleur is echt prettig... je ziet eigenlijk alleen aan de velgen dat het weer tijd wordt voor een wasbeurt.
Voor de rest zie ik veel collega’s de keuze maken voor de Octavia met de DSG om de reeds eerder genoemde prijs kwaliteitverhouding.
Geen (kan ook niet met 600KM op de klok).
De waardering hieronder moet ook nog niet te serieus worden genomen omdat ik natuurlijk nog niet echt een mening kan hebben op het punt betrouwbaarheid.
Comfort lijkt me t.o.v. de C-Max een regelrechte verbetering en de prestaties zijn voor een verse (nog niet ingereden auto) prima in orde.
Voor gebruikskosten reken ik niet echt het verbruik, maar meer de aanschaf van de auto en de opties.
UPDATE:
De dealer zal op korte termijn het instrumentenpanneel uitwisselen omdat het scherm van de uitgebreide boardcomputer de ’pijlen’ van het navigeren (dat laat het systeem ook tussen de tellers zien) niet egaal zijn (ze zijn nu deels licht en donker). Is eigenlijk gewoon mierenn#@ken maarja het hoort gewoon goed te zijn. In een andere auto gekeken en daar was het wel goed. Ik kan het eigenlijk niet echt een probleem noemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
