Menu
| Uitvoering | Kodiaq 1.5 TSI Greentech ACT Sportline Business |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 7 km |
| KM-stand laatst | 50.000 km |
Gister de Skoda opgehaald bij de dealer. Dus net pas de eerste 250 km ervaring. Dus geen ellenlange verhalen nog over betrouwbaarheid, verbruikskosten en dergelijke maar wel over de eerste ervaringen en dan met name met betrekking tot de bediening.
Moet zeggen dat de bediening redelijk intuïtief werkt. Waar het in de PHEV nog wel eens een zoekopdracht was waar wat te vinden was. Heb 2 jaar met wintertijd rondgereden. Vooral in het begin was het wel even wennen om met het lane departure system te rijden in combinatie me de adaptieve cruise control. Maar ook dit wende vrij snel waar ik in het begin wel wat huiverig was. Instellingen overall zijn goed te doen maar ik heb zo'n vermoeden dat er nog wel wat functies opzitten waar ik nog geen weet van heb. Volgende update zal worden als we wat meer kilometers hebben gemaakt want over het overall gebruik valt geen zinnig woord te melden nog.
Zo inmiddels in anderhalf jaar tijd 50.000 km verder. Eigenlijk valt er zeer weinig te melden anders dan dat de auto nog geen klap verkeerd heeft gedaan. Stoelen zitten uitmuntend en de 50.000 km zijn voorbij gevlogen. Zo hard dat ik er een ID3 naast gekocht heb omdat de kilometers wel erg hard gingen met 84 km enkele reis woon/werk verkeer. Verbruik valt me alleszins mee. De PHEV was zuinig tot 100 km/u en daarna ging hij zuipen als een tempelier. De Kodiaq rijdt ongeveer 1 op 13. Verder blij met alle aangestreepte opties als verlichting, virtual cockpit en lane assist. Was even wennen in het begin maar inmiddels zou ik niet zonder willen,. Zoals gezegd weinig nieuws onder de zon.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
