Uitvoering

Fabia 1.0 TSI 70kW Greentech Business Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

57.000 km

KM-stand laatst

57.000 km

De eerste kennismaking

57.000 km

3 november 2024

Na 10 jaar in een Seat Mii te hebben gereden (als tweede auto) was het tijd voor wat anders. Bijna een jaar rond gekeken en van alles overwogen, waaronder elektrisch. Daarop uiteindelijk afgehaakt door het naderende fiscale ontmoedigingsbeleid. Een EV weegt wel wat en dan gaat de brandstofbesparing al deels teniet door het gewicht met bijbehorende mrb.

Dus de Tesla model 3 als overweging viel af, wennen aan het sobere interieur kon ik ook niet, en de buitenkant weet ik ook niet echt wat ik er van vind. Ook veel in reviews gelezen over de kwetsbare lak. Ik houd mijn lak graag in goede conditie, dus dat zou een ergernis worden. Qua grootte hoeft het ook niet, want er is al een grote auto en daarvan is de ruimte ook niet nodig.

Jaren geleden al gekeken naar de Seat ibiza, en qua uiterlijk vind ik deze wel leuk en sportief ogen, wel met FR opschmuck. Dus naar de dealer het facelift model bekijken. Dat viel erg tegen. Het interieur lijkt op de foto leuk, maar eenmaal in de auto lijkt het toch wel erg dinkeytoy achtig. Niet dat de polo of fabia véél hoogwaardiger plastic hebben, het oogt naar mijn mening wel beter in die twee. Meer een geheel.

Nog gekeken bij Mazda, of eigenlijk naar een Mazda. De CX-30 en 3 zijn qua formaat dan het meest geschikt. Alleen hoef ik geen cross-over en de 3 is qua uiterlijk niet mijn smaak.

Ik heb al een Skoda Superb en het design van de moderne Skoda spreekt mij erg aan. Dus eens rond gaan kijken naar een Skoda. De Scala vind ik niet zo mooi en ook weer iets te groot. Er waren ook wel betaalbare octavia's, maar ja, weer veel luchtverplaatsing. Toen zag ik de nieuwe Fabia. Een echte Skoda. Kies hem in de juiste kleur (lees grijs) en niemand ziet hem. Alleen zijn er ook wat mooie kleuren tegenwoordig bij Skoda. Vaak helaas alleen leverbaar op topuitvoeringen zoals de VRS die in NL niet te koop zijn.

Kies de juiste kleur en de auto springt eruit! Bij toeval kwam ik bij de kleur terecht, omdat mijn vader zijn nieuwe leaseauto aan het configureren was. Phoenix orange. Wat een schitterende kleur. Toen kwam ik een Fabia tegen in dezelfde kleur. Dus die wilde ik wel eens in het echt zien. Een afspraak gemaakt voor een proefrit en verkocht!

We hoefden er niet lang over na te denken. De auto is werkelijk schitterend in Phoenix orange. Daar gaat de onopvallende Skoda... Het is een business edition, dus die zit ook nog eens mooi in de opties.

Wat het is:
Skoda Fabia business edition
- standaard 15'' lichtmetaal. Niet de meest spraakmakende, maar wel comfortabel en staan er prima onder.
- Digitale cockpit
- draadloos android auto/apple carplay op 8inch display
- sfeerverlichting
- interieur 'copper'
- Stoel, stuur én voorruitverwarming
- kleur Phoenix orange

De business edition heeft over het dashboard een stukje stof lopen, heb je niks aan, lijkt wel leuk. Dit geeft het dashboard een toch wel luxere uitstraling. Verder overheerst het keiharde plastic, alleen is dat wel mooi vormgegeven waardoor het niet als zodanig opvalt. Maar goed, dashboard knuffelen kan ik in de Superb als ik wil ;).

Het rijden en betrouwbaarheid kan ik nog niet veel over zeggen. De eerste rit naar huis was wel 200km en dat beviel erg goed. De grootste verbazing is de rust aan boord. Ze lijken toch wel wat isolatie her en der te hebben weggewerkt, want hij is met 100km/u behoorlijk stil, in vergelijking met de Mii sowieso, maar ook met de Superb vergeleken komen ze bij elkaar in de buurt.

Het verbruik over de eerste rit was ca 1:20

Tot zover de inleiding van de nieuwe 'Phoenix'.

8,0