Uitvoering

Fabia 1.0 TSI 70kW Greentech Business Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

57.000 km

KM-stand laatst

64.000 km

De eerste kennismaking

57.000 km

3 november 2024

Na 10 jaar in een Seat Mii te hebben gereden (als tweede auto) was het tijd voor wat anders. Bijna een jaar rond gekeken en van alles overwogen, waaronder elektrisch. Daarop uiteindelijk afgehaakt door het naderende fiscale ontmoedigingsbeleid. Een EV weegt wel wat en dan gaat de brandstofbesparing al deels teniet door het gewicht met bijbehorende mrb.

Dus de Tesla model 3 als overweging viel af, wennen aan het sobere interieur kon ik ook niet, en de buitenkant weet ik ook niet echt wat ik er van vind. Ook veel in reviews gelezen over de kwetsbare lak. Ik houd mijn lak graag in goede conditie, dus dat zou een ergernis worden. Qua grootte hoeft het ook niet, want er is al een grote auto en daarvan is de ruimte ook niet nodig.

Jaren geleden al gekeken naar de Seat ibiza, en qua uiterlijk vind ik deze wel leuk en sportief ogen, wel met FR opschmuck. Dus naar de dealer het facelift model bekijken. Dat viel erg tegen. Het interieur lijkt op de foto leuk, maar eenmaal in de auto lijkt het toch wel erg dinkeytoy achtig. Niet dat de polo of fabia véél hoogwaardiger plastic hebben, het oogt naar mijn mening wel beter in die twee. Meer een geheel.

Nog gekeken bij Mazda, of eigenlijk naar een Mazda. De CX-30 en 3 zijn qua formaat dan het meest geschikt. Alleen hoef ik geen cross-over en de 3 is qua uiterlijk niet mijn smaak.

Ik heb al een Skoda Superb en het design van de moderne Skoda spreekt mij erg aan. Dus eens rond gaan kijken naar een Skoda. De Scala vind ik niet zo mooi en ook weer iets te groot. Er waren ook wel betaalbare octavia's, maar ja, weer veel luchtverplaatsing. Toen zag ik de nieuwe Fabia. Een echte Skoda. Kies hem in de juiste kleur (lees grijs) en niemand ziet hem. Alleen zijn er ook wat mooie kleuren tegenwoordig bij Skoda. Vaak helaas alleen leverbaar op topuitvoeringen zoals de VRS die in NL niet te koop zijn.

Kies de juiste kleur en de auto springt eruit! Bij toeval kwam ik bij de kleur terecht, omdat mijn vader zijn nieuwe leaseauto aan het configureren was. Phoenix orange. Wat een schitterende kleur. Toen kwam ik een Fabia tegen in dezelfde kleur. Dus die wilde ik wel eens in het echt zien. Een afspraak gemaakt voor een proefrit en verkocht!

We hoefden er niet lang over na te denken. De auto is werkelijk schitterend in Phoenix orange. Daar gaat de onopvallende Skoda... Het is een business edition, dus die zit ook nog eens mooi in de opties.

Wat het is:
Skoda Fabia business edition
- standaard 15'' lichtmetaal. Niet de meest spraakmakende, maar wel comfortabel en staan er prima onder.
- Digitale cockpit
- draadloos android auto/apple carplay op 8inch display
- sfeerverlichting
- interieur 'copper'
- Stoel, stuur én voorruitverwarming
- kleur Phoenix orange

De business edition heeft over het dashboard een stukje stof lopen, heb je niks aan, lijkt wel leuk. Dit geeft het dashboard een toch wel luxere uitstraling. Verder overheerst het keiharde plastic, alleen is dat wel mooi vormgegeven waardoor het niet als zodanig opvalt. Maar goed, dashboard knuffelen kan ik in de Superb als ik wil ;).

Het rijden en betrouwbaarheid kan ik nog niet veel over zeggen. De eerste rit naar huis was wel 200km en dat beviel erg goed. De grootste verbazing is de rust aan boord. Ze lijken toch wel wat isolatie her en der te hebben weggewerkt, want hij is met 100km/u behoorlijk stil, in vergelijking met de Mii sowieso, maar ook met de Superb vergeleken komen ze bij elkaar in de buurt.

Het verbruik over de eerste rit was ca 1:20

Tot zover de inleiding van de nieuwe 'Phoenix'.

De eerste ervaringen en eigen foto’s

64.000 km

31 juli 2025

De eerste 7000km zitten erop, voor mij dan. De auto had al wat kilometers gemaakt, maar dat is niet erg.
Wat een ontzettend fijne auto. Het is een rustige en comfortabele auto. Natuurlijk is hij van alle gemakken voorzien wat het ook prettig maakt. Draadloze android auto is ideaal. Geen idee waarom je dan nog voor de ingebouwde navi zou kiezen. Dit scherm is voor het formaat auto ook groot zat. Net zo groot als in de Superb uit 2016 8”, alleen zit het scherm nu fijner geplaatst, net wat hoger.
Persoonlijk vind ik het interieur erg netjes en mooi. Ik heb wel zelf wat kleine aanpassinkjes gedaan:
- rvs sportpedalen
- bekleding in dashboardkastje en opbergvakje naast het stuur.
De bekleding zorgt er voor dat je ook minder snel last hebt van het rammelen van de spullen die er in liggen. Ik heb een zwart suede achtige stof gebruikt, dus lijkt ook gelijk wat luxer.
Het infotainment scherm is eenvoudig in de bediening en heb ik niks op aan te merken, start snel op en tot nu toe niet vast gelopen.

Vlak na ontvangst merkte ik dat de ruitenwissers strepen trokken. Mail gestuurd naar poncenter en keurig een setje ruitenwissers voor en achter thuisbezorgd gekregen. Woon namelijk niet in de buurt van de dealer waar ik de auto heb gekocht.
Verder vind ik het ophalen zelf nooit een feestje. Veel te kritisch en ze hadden het luchtfilter niet vervangen, wat wel was afgesproken. Op aandringen hebben ze dat alsnog gedaan, want wilden ze eigenlijk niet doen. Verder prima aflevering. Flesje wijn en sleutelhanger. De schades/gebruikssporen die er bij bezichtiging waren hebben ze keurig hersteld en een klepje die ontbrak in de achterklep hebben ze ook toegevoegd, had ik na bezichtiging en aanschaf nog om gevraagd.

Het verbruik ligt (logischerwijs) hoger dan van de Mii met 1.0 mpi. Het gemiddelde eindigt nu meestal voor tanken op 1:18 waar ik met de mii nog wel 1:20 haalde gemiddeld. Ik heb al wel gemerkt dat het heel sterk afhangt van het gebruik. De mii voelde zich helemaal thuis in de stad en op korte ritjes en was ook dan heel zuinig. De Fabia houdt toch wat meer van lange ritten dan boodschappen doen. Een stukje snelweg van 30-50km met 100km/u is een verbruik van 1:22 zeker mogelijk, maar een kort ritje boodschappen eindigt al snel op 1:15 als je je best doet en niet veel optrekt of 1:13. Dat was ik niet gewend.

Daar tegenover staat dat dit véél meer een volwaardige auto is. Dus vind ik het zeker waard.

8,0