Seat Leon 1.9 TDI Ecomotive 25 Edition I (2008)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Leon 1.9 TDI Ecomotive 25 Edition I
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2008
Jaar van aanschaf	2008
KM-stand laatst	119.000 km

ERVARINGEN

11.200 km
9 augustus 2008

Na 1 jaar gereden te hebben in de Fiesta van de zaak mocht ik een nieuwe uitzoeken.

Heb uit de volgende auto\'s gekozen:
- Fiat Bravo
- VW Golf
- Seat Leon

Na met alle 3 gereden te hebben was het voor mij al snel duidelijk dat het de Leon moest worden: beste compromis tussen schoonheid (fiat) en degelijkheid (VW). Het is een 25 Edition I geworden, die is gebaseerd op de Sport en heeft daar bovenop nog wat extra\'s zoals: radio/cd/mp3 met stuurwielbediening en cruise control.

Aangezien hij dus op de sport gebaseerd is zit er een sportonderstel onder wat ook nog eens 2cm lager ligt dan normaal. Hij is dus een stuk stugger dan een zonder maar het betekend wel dat ie heel strak op de weg ligt. Ik dacht dat de Fiesta als een kart reed maar hiermee kan je nog harder door de bocht.

Het sturen gaat met lekker veel gevoel, niet te licht of te zwaar. schakelen gaat ook lekker, de slag van de koppeling is kort en werkt lekker licht (wel zo prettig in de file)Remmen grijpen lekker aan en vertragen goed.

Het interieur is natuurlijk een stuk groter dan dat in de Fiesta en dat is wel prettig. De achterpassagiers zitten ruim, zowel qua been als hoofdruimte. De ruimte in de achterbak is ook goed, helaas kan alleen de leuning van de bank plat maar dat word dan wel gedeeltelijk gecompenseerd door het feit dat de leuningen heel plat liggen en niet zoals in de Fiesta in een hoek van 45 graden ten opzichte van de bank blijft staan.
De zitpositie in de sportstoelen is echt top, de stoel en het stuur zijn ruim verstelbaar waardoor een goede zitpositie snel te vinden is. verder is het wel zo prettig dat er ook ruim voldoende ruimte is om je linkervoet te laten rusten.
Wel zit ik er nog aan te denken een officiele seat armsteun te laten monteren, ook voor de extra opbergruimte.

Qua kleur viel er niet veel te kiezen aangezien het bedrijfsbeleid is om zilvergrijze auto\'s te rijden. Moet zeggen dat ik daar totaal geen problemen mee heb aangezien zo goed als alle auto\'s mooi zijn in die kleur. Verder maken de lichtmetalen velgen en de donker getinte achterste ruiten het plaatje af.
Betrap mezelf erop dat ik mijn auto nu op mijn werk zo parkeer dat ik vanaf mijn werkplek af en toe eens een blik erop kan werpen.

PROBLEMEN

18.500 km
9 augustus 2008

Ik heb hem nu sinds 27-07-08 en er staat nu 3600km op en heb geen problemen gevonden.
Wel zit zit er nu al een klein kraakje in het dashboard, maar daar ga ik dus niet apart voor terug.

Update 24-09-08:
Bestuurderstoel slijt bovenmatig. Wang op de leuning bij het instappen pluist verschrikkelijk en de stiksels zie je op sommige plekken niet meer! Dealer zegt dat dit door spijkerbroeken komt en dat als ze de bekleding vervangen het er binnen een half jaar weer zit. Ze zeggen de volgende keer dus ook niet zomaar meer toestemming te geven tot opnieuw bekleden van de stoel.

Dit vind ik echter compleet belachelijk; je houd als merk toch rekening met miljoenen mensen op de wereld die spijkerbroeken dragen. Ik blijf dan ook terug gaan mocht het inderdaad weer terug komen. Ik vind dit echter wel een grote domper en als het niet goed opgelost word is het voor mij een reden nooit meer voor een seat te kiezen.

Update 15-10-08:
Bekleding bestuurders stoel is onder garantie vervangen, maar wel op special verzoek aan de importeur. Chef werkplaats zegt dat dit in hetzelfde tempo weer terug is en dat het dan ook niet zomaar meer word vervangen. Voor nu gaat het goed en hoop ik dat het hierbij blijft.

Update 12-02-09:
In december is de auto voor een 15k beurt weg geweest, had zelf niks bijzonders. Wel hebben ze een storing met 1 van de gloeispiralen verholpen. Stoelbekleding blijft tot nu toe goed.

Grote beurt

30.000 km
10 oktober 2009

Precies 30k in het jaar. bij grote beurt 2 dingen die niet bij het normale onderhoud vielen:

- Airco gereinigd, begon namelijk muffe lucht te spuwen na net uitzetten airco.
- Lampje + waarschuwingssignaal niet dragen gordels werkte niet meer.

Kleine beurt

45.000 km
30 december 2009

Begin december was de auto weer toe aan een kleine beurt, had geen technische problemen maar wel weer een bestuurderstoel waarvan de bekleding ging pluizen!

Telefonisch gemeld bij het afspreken van de beurt en meteen werd verteld dat het gewoon weer vervangen gaat worden. Viel mij alles mee want de vorige keer zeiden ze dat ze het maar 1x gingen vervangen en dat het daarna over was. Niet dat ik daar mee akkoord zou zijn gegaan maar goed...

Verder was er weer een storing in een gloeispiraal, die dan ook vervangen is. had er zelf niks van gemerkt, geen lampjes of moeilijk starten oid.

Grote beurt

62.000 km
24 juli 2010

Airco stonk weer, dus die hebben ze weer gereinigd. verbaasd me wel hoe vaak dat kennelijk nodig is.

Gedeelte van de neus rond de grille is opnieuw gespoten. De auto was bij de dealer binnen gekomen met transport schade, die hebben ze toen wel hersteld maar de lak begon er nu vanaf te bladderen.

Beurt + apk

90.000 km
16 juli 2011

Eind april toen het zo heet was heeft de airco het begeven, eerst werd gedacht dat het een sensor was en die hebben ze dan ook vervangen. Kreeg de auto weer mee met de melding dat ie het weer deed maar dat was mooi niet het geval....
Na verder onderzoek bleek dat de compressor van de airco kapot was, die is dus vervangen. Totale schade circa 700 euro... Lang leve de auto van de zaak, dit zijn natuurlijk geen leuke grappen. Airco vond ik sowieso al niet heel goed, is al 2 keer daarvoor gereinigd omdat ie stonk (ja ik gebruik de airco regelmatig, gaat 5 minuten voor stop uit etc.)

De beurt + apk zijn zonder problemen verlopen.

Opvolger bekend

119.000 km
7 april 2012

De opvolger is inmiddels bekend: Renault Megane Hatchback 1.5 DCI S&S Bose in Gris Platine. Vorige week door de baas besteld met een levertijd van ca 4 maanden.

7,5