Menu
| Uitvoering | Ibiza 1.4 16V 100pk Sensation |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 52.500 km |
| KM-stand laatst | 50.000 km |
In juli 2010 besloten om mijn net aangeschafte Volvo V70 D5 in te ruilen voor iets kleiners. De maandlasten van zo'n grote auto waren me toch iets te hoog.
Na een zoektocht viel mijn oog op een Seat Ibiza. Vanwege de 50.000km die ik jaarlijks reed moest het een diesel of een LPG G3 uitvoering worden.
Uiteindelijk werd het er eentje op benzine, met weinig kilometers, waar ik zelf een LPG installatie in zou laten bouwen. Het was een gele driedeurs, in Sensation uitvoering. Met climate control en cruisecontrol. Voorzien van 17 inch lichtmetalen velgen een heel leuk wagentje om te zien. Door de grote velgen op zo'n kleine auto wordt het comfort overigens wel iets minder.
Op de dag dat ik de auto heb opgehaald bij Seat Noordhoek in Waalwijk ben ik direct naar de firma Wallinga in Eindhoven gereden voor de inbouw. 2 Dagen later reed mijn Ibiza op LPG.
En toen begonnen de problemen... De auto reed schokkerig, het lampje van het motormanagement ging om de haverklap branden en soms was het vermogen (bijna) weg. Terug naar Noordhoek ivm de garantie. Zij waren steeds erg vriendelijk en keken de auto steeds weer voor mij na, maar kwamen tot de conclusie dat het aan de LPG installatie moest liggen. Hierop terug naar Wallinga ivm garantie op de inbouw. Ook zij hebben steeds de auto nagekeken, maar kwamen tot de conclusie dat er met de LPG installatie niets mis was... En dan zit je dus tussen 2 vuren in.
Na een vakantie in Spanje, waar ik door het niet beschikbaar zijn van LPG de gehele vakantie zonder problemen op benzine heb gereden, werd wel duidelijk dat de problemen echt gezocht moesten worden in de LPG installatie. Toen dit eenmaal duidelijk was is de auto nogmaals helemaal nagelopen en werd er een relatief klein onderdeeltje gevonden wat de problemen zou veroorzaken. Na vervanging van dit onderdeel waren de problemen (eindelijk) voorbij.
Door de afstanden die ik jaarlijks reed, zo'n 50.000km, kwam ik 2 keer per jaar bij de dealer voor klein en groot onderhoud. Eerst bij Noordhoek in Waalwijk waar ik de Ibiza had gekocht, later bij Wittebrug in Den Haag, vanwege het feit dat dit op loopafstand van huis was. Over beide dealers geen enkele klacht!
Behalve regulier onderhoud en de APK heb ik eigenlijk nooit problemen gehad. Eens een ruitenwissertje hier, een lampje daar, 2 keer een distribitieriem, verder alleen normaal onderhoud. Voor mij is wel gebleken dat goed onderhoud, bij de dealer, zich terug heeft betaald doordat er nooit problemen zijn ontstaan.
Inmiddels heeft de Seat bij een kilometerstand van 203.000 het veld moeten ruimen voor een Ford Focus Wagon. Dit vanwege gezinsuitbreiding, en dan blijkt een kleine driedeurs auto ineens niet zo praktisch... Ik zal hem missen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren