Seat Altea 1.9 TDi Stylance (2006)

• Gebruikersreview

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

ERVARINGEN

• 174.350 km
• 17 mei 2008

143000KM:
In juni 2007 heb ik deze auto overgenomen van een collega met 62000km op de teller.
Je kent het wel; nieuwe baan, voorloop auto, pas na een jaar zelf een auto mogen uitkiezen.
Dat was mijn situatie..na eerst 6 maanden in een dramatisch rijdende Opel Zafira 2.0 DTI te hebben gereden. Heb ik de Altea overgenomen van een vertrekkende collega.
Het is een Altea Stylance 1.9TDI. Prima uitgerust met: 16 inch licht metaal, climatcontrol, audio bediening op stuurwiel, bluetooth met stuurwiel en voicebediening (optie, briljante acc.), 8 speakers met mp3 mogelijkheid. Kortom, een rijk uitgeruste wagen met een goede prijs/kwaliteitsverhouding.

Voor mijn werk zit ik veel op de weg en ik kan na 11 maanden en 80000km gereden te hebben haarfijn uitleggen wat ik wel en niet fijn vind.
Voorop gesteld: Ik ben ZEER tevreden over mijn Altea.

Positief:
- Comfort en stoelen zijn zeer goed. Rij voor mijn werk dagelijks meer dan 240KM en elke keer stap ik fris in en uitgerust uit. stoelen van bv: Megane, Fiat Bravo Sport Edizione, Opel Vectra en vooral de Honda Civic Hybrid zijn beduidend slechter!
- Zitpositie is perfect
- Ruimte is afdoende. Met 5 volwassen kan je nog relatief comfortabel reizen.
- Kofferbak is groot genoeg. Met handig onderruimte
- Respons op rempedaal en gas is zeer goed te doseren
- Stuurgedrag is zeer direct en sportief (ondanks dat de Altea niet echt een sportieve Seat is)
- Wegligging is sportief en koersvast.
- Motor is pittig, ondanks dat het gewone 1.9TDI is (niet gechipt). van 130km/h naar 150km/h gaat gepaart met een sportieve druk in je rug. en op de cruisecontrol 160km/h rijden gaat zeer gemakkelijk en de auto geeft geen krimp. Natuurlijk is een 2.0TDI vele malen krachtiger en stiller. Ook de 6-versnellingsbak zorgt voor meer rust, maar de bijtelling is ook fors hoger, dus..
- Dashboard zit goed in elkaar geen gekraak en dergelijke

Natuurlijk zijn er ook een aantal zaken die niet per definitie slecht zijn, maar wel voor verbetering vatbaar zijn.
- Soms pakt de motor matig op, bv als je laag in de toeren vanuit zijn 2de of 3de wil versnellen.
- Auto veert relatief diep in. Bij het nemen van vluchtheuveltjes komt het soms voor dat de voorbumper de grond raakt.
- de 1.9TDI is redelijk rumoerig. Nooit te, maar het is zeker niet de stilste wagen uit zijn klasse. Op kruissnelheid is hij echter redelijk stil te noemen.
- De Raamstijlen van de voorruit ontnemen veel zicht. Deze stijlen zijn natuurlijk zo dik omdat er allerlei airbags inzitten. Maar ik heb al een paar keer bijna een voetganger/fietser pas op het laatste moment gezien door deze stijlen.
- Dashboard is opgebouwd uit vrij harde materialen
- Audio is niet echt van topkwaliteit. Het lukt mij niet om een echt goede soundinstellingen in te stellen. Of er zit te veel bass in of het geheel klinkt nogal snel te schel. Helaas kun je bij Seat geen betere audio bestellen. Wellicht dat de radio met ingebouwde navigatie ook een betere geluidsweergave heeft. Als dat zo is, dan hoor ik dat graag.

Verder rij ik gemiddeld 1 op 15,7km.

Met deze kilometrage ben ik op het eind van het jaar toe aan een zelf uit te kiezen auto. Het autobeleid is aangescherpt, we mogen alleen tot maximaal C-categorie leasen.
Ik ben zeer tevreden over de Altea, maar zelf zou ik eerder kiezen voor een Leon. Die is net wat sportiever en mooier qua vormgeving.
Balen, de Seat Leon 2.0TDI Sport-up valt door deze regeling af. Wat nu?

Ach, heb nog even de tijd voordat ik mijn keuze definitief moet maken.
Tot die tijd maken de Seat Leon 1.9tdi Stylance/ Businesline High, Ford Focus 1.6 Titanium 1.6tdci/2.0tdci en zeer goede kans.

Wordt vervolgd!!

UPDATE 152.000KM/ 9-7-08:
Nog steeds zeer tevreden over de auto, Alles voelt nog even strak aan.
Rij nu iets zuiniger gem. 1 op 16,3 en dat zijn veel snelweg kilometers (min. 1300km per week). Motor is bij versnellingen 120-160 nog steeds goed bij de les en hoewel ik natuurlijk veel liever een 2.0TDI zou willen rijden is deze 1.9TDI alles behalve langzaam.
Motorgeluid is natuurlijk nog steeds niet de benchmark in zijn klasse, maar het stoort me totaal niet. Ik loop na een dag werken nog steeds enthousiast naar mijn auto om vervolgens 1,5uur te rijden. En daarna stap ik ook nog eens fris uit. Prima dus!

Update 164.000KM/ 2-9-2008:
Begint saai te worden. De Altea doet het nog steeds naar behoren. Kan de heftige maar korte turbo druk nog steeds waarderen. Het motorlawaai begint me toch wel soms te storen. Nieuwe leaseauto is reeds besteld en het is geen SEAT geworden! Ben erg tevreden over het merk en erg tevreden over de service van de garage ( VERDAAT in Veldhoven), maar door de fijne energielabels kon ik alleen een Leon 1.9 TDI keizen. Nu blijkt dat die motor is gewijzigd in een Ecomotive model en deze motor rijdt niet fijn. Verschrikkelijk irritant dat voor snelheden van 80km/h t/m 110km/h je verplicht terug naar de 4de versnelling moet. De ecomotive mist souplesse wat mij betreft. Ik heb dus uiteindelijk voor een Ford Focus Wagon Titanium gekozen 1.6 TDCI 109pk. Zodra die binnen is ga ik ook van die auto een review bijhouden.

174350km:
Het zit er op!!
Na 110000km zit het lease contract erop!!
De seat heeft me nooit echt in de steek gelaten, maar ik stap nu over naar een Focus titanium. Ik zal ook deze auto gaan reviewen

PROBLEMEN/Storingen

• 174.350 km
• 17 mei 2008

143000km:
Afgelopen 80000km zijn er geen verontrustende problemen voorgekomen. Het knopje van het ontgrendelen en sluiten van alle deuren deed het niet goed. Dit is verholpen bij de eerst volgende onderhoudsbeurt.
- De rubbers van de draagarmen van de voorwielophanging zijn vervangen. Bij het nemen van verkeersdrempels was er een irritant gekraak te horen bij in- en uitveren. Dit is verholpen.

153000km:
Auto moet bijna naar de garage voor kleine beurt en ik heb een paar dingen die nagekeken dienen te worden:
- De schakelaar waarmee je de interval (ruitenwisser voor) kan aanpassen is kapot.
- Vorige beurt zijn de remmen (achter) vervangen (regulier onderhoud). Ik heb sterk het idee dat de remmen minder "bijterig" zijn sindsdien.
Dit heeft als gevolg dat ik soms echt stevig moet doortrappen, omdat de auto minder vertraagd dan dat ik verwacht. Mijn vriendin zei het deze week dat de auto "anders" aanvoelt tijdens het remmen. Dit laat ik dus nakijken!

164000km:
De schakelaar van de interval is netjes vervangen.
Remprobleem is vanzelf weer verdwenen (wellicht ben ik gewend aan de minder bijterige respons??)
Afgelopen tijd zijn er wel veel lampen kapot gegaan.

Verder is het een probleemloze auto waar ik nog steeds veel plezier van heb.

172000km:
Vreemd...tijdens snelweg kilometers verdwijnt de druk in mijn koppelingspedaal. Valt niet mee te rijden. In de stad komt de druk langzaam terug in het pedaal.
De Lease maatschappij wil niet repareren,vanwege kilometerstand, maar met zo een koppeling rijd ik geen meter meer!
Na veel gebel is er dus alsnog een nieuwe koppeling in gekomen!(was iets mis met de drukgroep)

Verder geen problemen.