AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Saab 900 Turbo (1989)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 900 Turbo |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1989 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 227.893 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
De saab 900 turbo is een klasse auto met een ouderwetse turbo, dus inclusief ’turbogat’. Het comfort is in vergelijking met een Renault 25 een stuk minder, echter de vergelijkbare Duitse concurenten verslaat hij met gemak. Uitrusting is kaal, verbruik hoger dan gemiddeld, levensduur hoger dan gemiddeld, mede door het alsmaar groeiende aantal liefhebbers van deze aparte auto.
Wegligging is zeer goed, zeker op hogere snelheden is de auto zeer stabiel. In bochten blijft de auto lang neutraal, echter, breekt de achtersteven uit dan .............
PROBLEMEN
Geen
7,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Proefrit

Saab 900 T16S Aero: dit is dé Saab Turbo
Nieuws

Designreview Saab 900: ‘Er stond echt iets unieks’

Saab 900 2.0i-16 Forty – 1990 – +/- 715.000 km - Klokje Rond

Saab 900 2.0i-16 – 1992 – 542.185 km - Klokje Rond
Mijn eerste auto




Lezersreacties (0)
Reageren