Renault Twingo 1.5 dCi ECO2 Dynamique (2012)

autoreview

Renault Twingo 1.5 dCi ECO2 Dynamique (2012)

Signalement

UitvoeringTwingo 1.5 dCi ECO2 Dynamique
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2012
Jaar van aanschaf2012
KM-stand laatst84.903 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Opgehaald bij de dealer

Nadat ik een aantal technische en daardoor ook financiële tegenvallers had gehad met mijn 10 jaar oude VW Polo 1.9 SDI werd het m.i. tijd om op zoek te gaan naar een vervanger. Het doel begin 2012 was om voor 01-07-2012 een nieuwe Twingo diesel voor de deur te hebben. Dit i.v.m. de wijzigende regels op de BPM op dat moment. Dus in april 2012 naar Hans Jongerius in Gouda. Omdat ik al precies wist wat ik wilde, werd de koop snel beklonken. Internet onderzoek bij de dealer leerde dat er nog enkele eenheden van het door mij gewenste model en uitvoering in het land op voorraad waren. Hoe de dealer ook z'n best deed, bij iedere poging er één te bemachtigen bleek ie net al weg te zijn. De dealer viste achter het net, of werd door de collega / concurrent dealer in de maling genomen.
Uiteindelijk is er een geheel nieuwe in Frankrijk besteld. De afgesproken leverdatum van uiterlijk 30-06 werd helaas niet gehaald. Hans Jongerius Gouda heeft dit keurig voor mij opgelost.
Dus...zaterdag 11-08-2012 had ik een nieuwe auto voor de deur.

Eerste beurt

  • 30.000 km

Na 11 maanden zorgeloos, zuinig (1 : 24,8)en comfortabel rijden was het tijd voor de eerste onderhoudsbeurt. De laatste 2 weken merkte ik wat minimale trillingen in het rempedaal tijdens zacht / normaal remmen. Het was niet de ABS die ingreep, maar net alsof de remschijven niet overal even dik waren. Bij het brengen van de auto samen met een monteur even een proefritje gemaakt en hij constateerde hetzelfde. Bijzonder waren de zwarte puntjes die zichtbaar waren op de schijven.
Ik ben blij dat ik een uitgebreid garantiepakket (4 jaar, 100.000 km á 449 euro) heb aangeschaft, alsmede een onderhoudspakket (3 jaar á 278 euro) bij aankoop. Hierdoor kostte deze beurt mij nu helemaal niets. Auto werd keurig gewassen weer overgedragen.

Winterbanden

  • 38.500 km

Voor het eerst in mijn leven winterbanden gekocht, gelijk incl. stalen velgen, zodat het lichtmetaal in de winterstalling kan.
Ik heb me laten leiden door de ANWB test van winterbanden, waar de Michelins Alpin er als beste uitkwamen. Een relatief dure band, maar zoals ik ze heb ervaren al z'n geld waard. Voor een setje van 4, incl. velgen, balanceren en uitlijnen, betaalde ik 500 euro. Niet heel goedkoop, maar zeker ook niet te duur. Enige tegenvaller was dat het brandstof verbruik en de rolgeluiden omhoog gingen.

Zomerbanden

  • 52.500 km

Zo, de zomerbanden er weer onder. Opnieuw laten balanceren, voor en achter gewisseld en hop er onder.
Opvallend...het verbruik is echt lager dan ik gewend was voordat de winterbanden er onder gingen. 1 : 26,3. Zou de motor nu echt pas helemaal los zijn?

Airconditioning defect

  • 53.000 km

Met het mooie voorjaar en de reeds warme dagen wordt het al snel duidelijk. De Climate Control doet z'n werk niet. Er komt geen koude lucht uit ventilatieroosters als het zonnetje brandend aan de hemel staat. Nog geprobeerd met de hand in te stellen, helaas zonder resultaat. Op 06-04 een afspraak met de dealer.
Diagnose reeds op maandagochtend 09:00 uur...aircopomp lek / defect, moet vervangen worden. Onderdeel moet wel even "ingevlogen" worden en natuurlijk gemonteerd. Dinsdag 07-04 de auto weer opgehaald.

2e Onderhoudsbeurt

  • 60.025 km

Samengevat : géén bijzonderheden.
Doordat ik een onderhoudscontract ook geen kosten voor deze beurt. Wel de ruitenwisserbladen voor en achter laten vervangen. Deze kosten bij elkaar 62 euro.

Ruitenwisserbladen vóór vervangen

  • 78.305 km

Binnen een half jaar weer nieuwe bladen. Ze trokken strepen, uiterst irritant. Verder geen bijzonderheden. We dieselen lekker door over 78305 km. noteer ik een verbruik van 1 : 24,7. Voor mijn verbruik kunt u ook kijken op www.spritmonitor.de Daar vindt u mijn verbruik in de top 10 van zuinigste rijders met de Renault Twingo diesel.

Einde Renault Twingo

  • 84.903 km

Op deze dag helaas betrokken geraakt bij een kop-staart botsing. Ik ben met m'n trouwe Twingo nog gewoon naar 't werk en weer naar huis gereden. Na bezoek bij een schade-bedrijf en een bezoek van een expert blijkt de auto economisch total loss te zijn. Balen!!!
Afgezien van de perikelen die binnen de garantietermijn verholpen zijn verder prima auto die tegen lage kosten mij gewoon van A naar B brengt.
Het staat vast...met de verzekeringspenningen ga ik op zoek naar dezelfde auto, nu 2e-hands.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Renault Twingo

Gerelateerde forum topics

Praat verder op het forum