Renault Mégane E-TECH EV60 130pk Boost Charge Business Edition (2024)

autoreview

Renault Mégane E-TECH EV60 130pk Boost Charge Business Edition (2024)

Signalement

UitvoeringMégane E-TECH EV60 130pk Boost Charge Business Edition
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2024
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf12.695 km
KM-stand laatst16.067 km
Lezerswaardering: 57%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Fijne auto met wat opstartproblemen (pech?)

  • 16.067 km

De Megane is mijn tweede EV, ik heb een aantal jaar geleden een jaartje een Hyundai Ioniq (38kwh) gereden, maar ben daar van teruggekomen door de beperkte range en wisselende oplaadmogelijkheden in de buurt. Daarna 2 jaar een Toyota Corolla gereden en nu opnieuw de keus voor het zoeven over de weg; een Megane EV, met 60kwh. In theorie in de zomer 400km range, nu in de winter ruim 300. En: ik heb nu een laadpaal thuis, dat maakt echt een wereld van verschil.
Ik heb de auto gekocht bij de Renault-dealer in Utrecht, met een lage kilometerstand, dus ik had eigenlijk verwacht een flink tijd probleemloos te kunnen rijden. Echter; na een tijdje vond ik dat de verwarming wel een hoop lawaai maakte. Zo hard dat ook de buren me erop aanspraken. Ik had geen ervaring met een auto met een warmtepomp, dus twijfelde of het erbij hoorde, maar na een maand toch maar gebeld met Renault. Een afspraak gemaakt om ernaar te kijken, maar dat haalde ik niet.
Op een ritje naar mn werk kwam er ineens een soort schurend, schrapend geluid bij; en net toen ik op het punt stond om dan mn afspraak bij Renault eerder te zetten, verscheen de melding. "Accu kan niet worden opgeladen".
Uiteindelijk naar Renault gereden, en hebben ze tussen de afspraken door naar de auto gekeken. De Airco-pomp bleek defect (ik denk dat hij al stervende was toen ik hem kocht) en is vervangen onder garantie. Nu rijdt de auto als een zonnetje (en is ook lekker stil van binnen), maar ik hoop wel dat dit het enige mankement blijft voorlopig. Geen al te beste start. Blijf het ook wel verbazingwekkend vinden dat men zo'n dure auto verkoopt met een probleem; want dat geluid wat hij in het begin al maakte, hoort dus echt niet.
Los daarvan; de auto rijdt heerlijk en heeft een degelijke range. Pluspunten zijn ook de ruime kofferbak (meer dan 400 liter) voor zo'n compacte auto en Android Automotive.

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

PRIVATE LEASE Renault Mégane

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.